哈金森克克朗29″ X 2.3″轮胎:滚动

哈金森克克朗29″ X 2.3″轮胎:滚动吉他泰德

此审查的标题可能会导致您在您的显示器/手机/ LAP-Top / Roply中奇怪地看起来很奇怪。“什么是吉他TED审查?山地自行车轮胎?我以为这是骑砾石?” Yes readers, 这是骑马砾石。新闻闪光: 不是每个人都骑一个“gravel bike”用于碎石道/背道路骑行。 事实上,有很多人在砾石上骑山地自行车。所以,为什么不看一个品牌新轮胎,这可能是一个骑马的人来说是一个很好的轮胎’s on gravel?

来自哈克森轮胎的轮胎,克拉肯
遇见克拉肯29″ X 2.3″从哈钦森轮胎轮胎。

这是什么: 哈金森举行,串联与他们的几位赞助的运动员,以制造更快,抓握,更有能力的XC赛车轮胎。一世’我要留下了很多‘dirt-centric’在我们的情况下,哈钦森设计入轮胎’重新关注在砾石或背面道路类型骑行中的MTB自行车将这是一个良好的轮胎。也就是说,巨大的XC赛车轮胎也转化为磨碎的碎片轮胎的大部分。

哈钦森轮胎是一家位于法国的公司,万一您不熟悉,仍然是他们的大部分制造和设计/ r&D在他们的工厂,位于Chalette-Sur-Loing,距离巴黎约130公里。他们在XC Racing历史悠久地回到了80’■并有多种XC锦标赛,重点强调r&D.我记得他们的Python 29″呃轮胎,拥有令人愉快的测试和审查十多年前的乐趣。 Hutchinson也显着,作为伴随着乌斯特笨拙的伴侣的合作伙伴之一,所以他们知道如何做无管轮胎。

克朗肯建立在这个历史上,并具有适合碎石道骑自行车者的想法。中央胎面块是以这样的方式制造的,即它们形成哈钦森呼叫的方式“backbone”,一个快速滚动的胎面区域,但夹在爬上一个和制动期间。中间旋钮设计有牵引力的牵引,但它们也有助于抵抗刺穿的额外好处。较高,外旋钮具有转弯的牵引力,但在松动的碎石和沙子中,它们也可能是砾石骑手的稳定特征。

渲染Hutchinson的Hardskin穿刺保护带
哈钦森的渲染’S Hardskin穿刺保护带。图片由哈钦森提供。

哈钦森制作了两个版本的克拉肯。 127个TPI版本是最轻的,并且是为全外速度而制造的。我们收到测试的版本是Hardskin版本,它是66个TPI套管,并具有从胎圈下方的珠子到珠子的Hutchinsons Hardskin纺织网格,以进一步保护防刺穿。硬盘配置中克拉肯的重量是每个轮胎800克。 Kraken上的MSRP是每美元的79.99美元。

第一印象: 哇!它’自从我处理了29岁以来,已经有一段时间了″呃轮胎。你忘记了那些轮胎的重量是多少,如果像我一样,他们都会有多大,你所有的一天都是700℃x 42mm的轮胎。在初步休息之后,我对Hutchinson的感觉印象深刻’S橡胶和各种旋钮形状的成型的脆弱性。我的鳞片消失,表明这些样品每次重790克。与Hutchinson制造的权利要求一致。

在树木繁茂的小径上滴下酒吧mtb
WTB轮辋上的喇叭口适合于我的Fargo。

我决定将轮胎安装在一些WTB频率团队I23轮辋上我已经在My Salsa Cycles Fargo上使用,这是我自2008年以来的一代模型。轮胎容易用空压机快速爆炸。在30psi以上设置超过24小时后,轮胎测量到54.49mm壳体/ 55mm外旋钮。远低于广告2.3″宽度,但如果我把压力撞到最大,我打赌他们’d更近。但在我看来,当他们在25-30 psi时平稳地骑行时,没有必要。

是的,这些都是超流的轮胎,即使在那里的穿刺保护带。我几乎无法感受到光滑沥青和砾石和粗糙的旋钮上的任何振动,这些轮胎表现出一个很好的阻尼特征,我发现非常好。更清晰的边缘命中是一个颠簸的横向和手,所以这些都没有抹去一切,而是对于碎石骑行,他们真的很好。

关闭Hutchinson克拉肯踏板。
克朗肯与WTB纳米29的相似之处。

什么没有’它非常好,滚动抵抗和重量。我过去在这里有类似的重量课。那些是绞刑器的人’S,我也在这里有更快的轮胎。我在这辆自行车上的最后一套是快速的Donnelly MSO 700 x 50mm轮胎。自行车,我很熟悉,我现在自己建造了自己的车轮。因此,这里唯一的变量是轮胎,哈钦斯在这里提到的其他变量并不像其他人一样快速或容易。

一条污垢小径和自行车
当然,克拉克斯在这里坐在家里。

也就是说,克拉克斯确实在沙子中稍微伸出了一点稳定,特别是松散,深陷岩石。轮胎阻尼特性有助于将振动保持在那种东西上。在这些过度的路面,污垢,大岩石,砾石和一些非常精细的沙轨道上,我花了四个小时的骑行。我觉得这个轮胎对他们的砾石循环有一些单轨的任何轮胎非常伟大,或者为那些生活在广泛的条件范围内的地区的人。克拉肯没有’考虑到这里的尺寸和重量,甚至在路面上都不会赤足。我不是’努力工作。然而; Terrene Honali在路面上会更好,而MSO最适合砾石,但也不会做单轨道,松散,深岩石,沙子真的像克拉肯一样。

迄今为止….. 来自Hutchinson的克拉肯轮胎是MTB XC轮胎,但这些都应该考虑任何希望在山地自行车上进行砾石的人。虽然它们不是叠层砾石轮胎,但显然不是路面轮胎,它们在两种类型的表面上都很奇怪。特别是深宽松的砾石。

Salsa Cycles Fargo在两条赛道上。

他们设置了无管,并非常持有空气。我拥有的最大的外卖虽然是非常顺利的,但这些轮胎在砾石和粗糙的小径上都有潮湿的品质。他们非常好地骑,令人惊讶的是内部穿刺保护腰带’似乎干扰了骑行的感觉。接下来,我会说这些轮胎在宽松地形中的稳定性也非常好。

我期待这些将继续给予一个漂亮的,潮湿的感觉在砾石上,踏板的磨损是我此时唯一的关注点。不是那我’vo of of oft,但我很奇怪地看看这些轮胎如何保持如何,就是这样。

到目前为止唯一的否定是重量和缺乏真实2.3′宽度。也许这些会随着时间的推移而延伸?也许是‘skinny’我正在使用的i23轮辋?唔…。但除此之外,到目前为止,我对结果很满意。这些是最好的哈金森轮胎’曾经尝试过,我试过了一些。

保持调整“检查站” post coming soon.

注意:Hutchinson送到克拉肯轮胎以进行测试和审查,无需骑乘砾石。我们没有支付,也没有贿赂,因为这次审查,我们将努力在整个诚实的思想和意见。

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吉他泰德

作者: 吉他泰德

从爱荷华州的吉他泰德冰雹。 Home超过70,000英里的砾石和后路。 2004年底跨爱瓦的共同创造者,他一直处于自那时起砾石事件和骑马成长的最前沿。砾石磨床新闻的创造者在2008年,他制作了砾石和返回活动的首要历程。 2014年底,GT与骑马砾石联盟。

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