弓箭手组件的D1x变速系统:完成时

弓箭手组件的D1x变速系统:完成时– by 吉他特德

在我的“检查站”此三部分评论的条目,(在这里看到),我离开了读者,向我保证我会把Archer 组件 D1X系统换成另一个传动系统,以进一步测试该组件的多功能性和适应性。我的选择是有目的地选择使D1X与不完全适合典型机械传动系统的零件相撞。

吉他泰德(Guitar Ted)的2011莎莎(Salsa)Cycles Mukluk配备D1X
吉他泰德(Guitar Ted)使用Archer 组件 D1X建立了他的2011 Mukluk

很显然,我选择的是新的平台自行车,因为D1X的升降杆版本尚不可用。 (尽管我们听说它将很快面世),因此请记住,我们实际上是在研究系统在设置和骑乘方面的表现。选择这种新配置来挑战D1X’的变速和调音功能。

吉他泰德·穆克卢克的录音带和后拨链器的详细视图
The 增量齿轮 and 10spd rear derailleur 上 a 9spd cassette was no challenge for the DIx system.

此处显示的胖自行车是使用1x 9速度设置的“extender cog”,(还记得吗?),这些齿轮因无法很好地移动而臭名昭著,因为齿轮并非是引入齿轮箱的原产地。我有一个旧的One-Up 42T齿轮,通过移除最小的齿轮,将其用于已经用完的9速卡带盒中。 (我用另一个更大的锁环将暗盒固定在轮毂上),这又故意与10速X9后拨链器不匹配。不应设置的设置’在典型意义上工作。

回到我的Apple iPhone上的Archer 组件应用程序中,我尝试将D10设置从以前的10速卡带重新配置为修改后的9速。不幸的是,我在第一篇文章中提到的关于该系统的gremlin(在这里看到)再次出现,其中应用程序部分冻结到设置中。在我能够完成设置之前,发生了三次。 弓箭手组件已意识到此冻结问题,并表示他们正在研究解决方案。

Once that hurdle had been cleared (again) I was able to shift through the set up cleanly with no hiccups at all, despite the mismatch in derailleur to cassette and despite the odd-ball 增量齿轮. This is because the D1X is adjustable for 每班,此外,如果需要,我可以在骑行时进行调整。那’很酷。当然,能够在这种挑战中完美地调入变速性能,(您甚至可以说‘janky’)的设置令人印象深刻。

细节显示了吉他TED的Mukluk座位上的D1X变速箱
变速箱必须放在靠背上才能在Mukluk上正常工作

在完成时: 那么,为您的自行车电子换档是否是您想要追求的目标?我认为答案是合格的‘‘。这将取决于您是否想要或什至能够负担得起主要制造商系统之一。只要您不知道,将组成电子系统的组件一起设计为集成了电子位并且谨慎布线(D12)或无线(SRAM)的系统就很棒。’计划切换到另一辆自行车,因为那样就变成了将所有东西转移到另一辆自行车上的大项目。因此,在您可能拥有的不同自行车上使用电子换挡的成本和选择存在问题。这就是Archer 组件 D1X具有明显优势的地方。

显然,D1X可以节省很多钱,因此Archer 组件可以满足您的要求。该系统高度可配置,从7速一直到12速。 D1X是 非常适应和可调。 你赢了’不需要任何加密狗或经销商专用的应用程序即可更改D1X的移动方式。在野外,即使不匹配的零件或已磨损的齿轮和链条,也能轻松,精确地进行换档。另外,您可以微调每个班次 骑的时候 (但是请小心!)

是的,有限制。您的链条或座椅支架上挂着一个变速箱。 D1X与1X系统配合使用,并且没有前移器可用,尽管我敢打赌,在某些应用中可以通过将D1X用作前移器来进行调整。该应用在iOS上有些笨拙,但似乎正在得到解决。一旦有了下降栏版本,看看它如何与下降栏集成将非常有趣,因此评审团仍然在那里。最后,必须从变速箱和遥控器中取出电池进行充电。最终用户只需通过USB线即可连接到充电器,麻烦就少很多。

最终判决是 这里有希望。 克服设置后,D1X系统的功能和易于使用的确给我留下了深刻的印象。如果吊架版本通过并可以与任何吊架自行车完美配合,那么它就有可能成为碎石/小路市场的游戏规则改变者。经过更多的开发,我认为这可以通过Archer 组件实现。因为该系统代表扁钢使用者,所以我认为将它与扁钢电子变速箱所能提供的叠放起来具有很高的价值。下拉栏市场将完全是另一个层次。让’s看到发生了什么,但这值得观察。如果Archer 组件可以通过一些简洁的外观和更好的用户界面来实现某些目标,那么我认为它们将是越野吊杆使用的赢家。

有关Archer 组件 D1x和其他Archer 组件产品的更多信息,请在此处访问其网站: //archercomponents.com/

注意:Archer组件通过D1X变速系统发送到Riding Gravel,免费进行测试和检查。 我们没有为此酬劳,也没有受贿,我们始终努力在整个过程中给出诚实的想法和观点。

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吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

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3个想法“弓箭手组件的D1x变速系统:完成时

  1. TRP Drop Bar版本现已在网站上列出以进行预售。费耶– I don’不知道我对此有何看法。我只是想使用SRAM etap–目前,带有Deore后部的Gevenalle 10sp似乎运转良好。谁知道?

  2. 这里是Archer D1X用户。

    最近将Orbea Alma 29er转换为下降栏,碎石(?),科学怪人怪物。我喜欢它。可以运行多达29个左右的任何轮胎尺寸×3.非常舒适的地理位置。甚至可以把我的100mm旅行SID扔在岩石上。

    作为转换的一部分,我拿起了带有扁平杆安装座的Archer D1X。我将遥控器垂直安装,这样我就可以非常舒适地从引擎盖或挂钩上移开。它位于制动杆路径的内部。该夹子适用于22mm的钢筋,但是使用稍长的螺栓对我的24mm下落效果很好。希望我可以在这里包括照片,但不要’t似乎是一个选择。

    移位是精确的。一世 ’我使用的是11速X01拨链器,但是喜欢我可以使用躺在身边的任何旧东西。我把自行车放到一些CHOPPY单轨上,并把拨链器撞得很好。感觉好极了,一个$ 80的机械比$ 800的AXS机械好!

    我实际上有TRP制动器,它将与新的下拉式遥控器兼容’重新预售,但我不’t think I’我会打扰。我喜欢能够从钩子上移下来,而使用引擎盖安装选件是不可能的。

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