盖韦纳勒 液压的: Fresh Gravel

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盖韦纳勒 液压的: Fresh Gravel- by 吉他特德

在自行车世界中,有些情况需要特定的解决方案,这些解决方案可能不适合大型自行车公司提供的解决问题的方法。也许这些情况是主要零部件制造商根本无法解决的。情况就是这样“The Goats”在Gevenalle。他们将集成的换档组件视为俄勒冈州原住民在越野赛中在极端情况下耐用性的薄弱环节。因此,他们提出了一个解决方案,该解决方案可立即简化换档问题,易于升级,并基于一个经证实不仅耐用而且功能广泛的平台构建。

盖韦纳勒
盖韦纳勒’s 液压的 “CX”换挡杆

现在,该平台还包括液压杆和卡钳。简单地称为“HYDRAULIC”,Gevenalle变速杆,刹车杆,软管,卡钳和转子的版本可用于从内部齿轮式轮毂到Shimano公路或山地自行车的传动系统的任何类型。 骑马碎石最近收到了一套“CX”样式的换档器制动杆,旨在与Shimano 11速路组件配合使用。

盖弗纳勒没有’也不要停止使用变速杆/刹车杆的想法。他们还注意到,后拨链器的设计目的不是为了解决环行交叉赛的泥土问题,或许多碎石事件。因此,他们得到了可以修改的后拨链器模型,现在将其作为“BURD” (Blatantly Upgraded Rebranded Derailleur). We did not get that component as the test bike we are riding has a 36T rear low gear and the 布德 is 上 ly rated to 28T for a double ring crank set up. However, if that limitation doesn’t affect you, check out the 布德 rear derailleur 这里.

盖韦纳勒的确也提供了一种前部除气器,该器具有更硬的钢结构,并且经过优化,可以与36T / 46T指环组合一起发挥最佳性能,而这恰恰是Riding Gravel的测试自行车所采用的。因此,我们确实得到了这一部分进行尝试, 布德 front derailleur will be a part of this review as well. The 布德 front derailleur is offered as a braze 上 style  or with a band clamp style mount.

盖韦纳勒
The 布德 front derailleur in the braze 上 style

在下一篇文章中,将提供这些组件的更多技术信息,重量和价格。这些零件和零件现在已经用螺栓固定在我们的测试自行车上,完成后您可以期望“Getting Rolling”帖子显示在这里。在此之前,请在Gevenalle查看这些内容以及更多内容’s website: www.gevenalle.com

NOTE: 盖韦纳勒 sent the 布德 front derailleur and 液压的 levers over to RidingGravel.com at no charge for test/review.We are not being paid nor bribed for this review and we will strive to give our honest thoughts and opinions throughout.

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吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

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5个想法“盖韦纳勒 液压的: Fresh Gravel

  1. Would the rear 布德 work maybe with a Wolf Tooth derailleur hanger extender ?? And do you think the front would handle a 34 tooth small chainring? Thanks!!

  2. 谢谢这些旋转!

    这样的液压制动装置对于崎rough的骑行和长时间的骑行来说确实是一种奢侈。它们非常舒适,几乎不需要任何速度控制。

    While Hydraulic and 1X systems are getting a lot of attention these days we are also super happy that you will be taking a look at our 布德 front derailleur. It is a 10 speed compatible unit if used with STI levers or 9, 10 or 11speed compatible if used with our shifting systems (as we utilize 高级 friction technology for front shifting –好吧,我们在开玩笑‘advanced’但是摩擦是前拨链器的绝佳之选!)。

    The 布德 front derailleur is optimized as noted for 36/46 but due to its smaller size is also a closer match for a compact 34/50 than a standard road unit.

    干杯,

    山羊

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