Roval Terra Carbon岗亭:在最后

Roval Terra Carbon岗亭:在最后– by 吉他特德

随着Winter降到中西部(以及北美其他地区),是时候结束对Roval Terra Carbon座管的评论了。一世’自此以来,我已经能够在此职位上获得大量支持 最后更新,谢天谢地,所以我可以在这里给您我所有的最终裁决。

Noble Bikes GX5上的Roval Terra Carbon柱子贴着隐私栅栏
有了合适的自行车,并赋予了正确的工作,Terra碳纤维立柱可能会成为您的赢家。

首先-一点家务。在上一次更新中,我报告听到了吱吱声,需要进行追踪。好吧,事实证明这是一个与底层括号相关的问题。在我拧紧Terra Carbon立柱的夹具后,这个底部托架的吱吱声是我听到的唯一声音,而且很少听到。因此,请明确一下-在测试的最后部分,Roval Terra Carbon的柱子安静了下来。

在完成时: 因此,Terra Carbon碳纤维岗亭是骑手可以减轻振动和颠簸的好项目吗?是。它可以很好地克服颠簸和崎road不平的道路。然而; 这取决于座杆延长。 显然,具有水平顶管的自行车或骑手的位置只需要很少的座杆延伸就不会从Terra Carbon杆中受益。延伸长度决定了可弯曲的程度,还决定了减振的好处。因此,此Terra Carbon帖子不适用于每个人或每个设置。

Roval Terra Carbon立柱式鞍形导轨夹的细节
正确调整夹具上的扭矩后,Guitar Ted不再有噪音问题。

另外,这是一个昂贵的座杆。在200美元以北的地区,我们开始关注钛制座杆的价格,尽管钛制座杆具有其自身的不同优势,但值得在此考虑不同之处。智慧:还记得我在上一次更新中提到的碳C-GR帖子吗?好吧,在我骑车结束时,它在座杆夹上方高出了约一厘米’看不到一条土路上的小洼地,我的体重突然一下子被压在马鞍上了。一整天都在处理金属座杆。现在,这不是对Terra Carbon职位的起诉,而是……..考虑到该柱子的价格为250.00美元,骑手们应该考虑考虑价格类似的钛柱子,特别是如果您通过座椅包,行李袋或其他物品将更多的重量放在后背上时。

鉴于您可能正在使用Terra Carbon进行比赛,或者使用最少的装备进行较长的骑行,Terra Carbon的表现应该还不错,又好又轻。该立柱重达233克,也可以与某些金属立柱竞争,但是凭借其所宣称的柔韧性和减震特性,该立柱可以证明是使您的骑行更加黄油般光滑的东西。我非常喜欢这个座杆的乘坐质量,在体验了Terra Carbon之后,我不想再回到更刚性的座杆了。有了正确的骑手,自行车和期望,这篇文章可能会证明是赢家。它按照Roval的要求做。

有关此座杆的更多详细信息,请参见此处的网页: //rovalcomponents.com/products/terra-seat-post#

注意:通过Roval Terra Carbon碳柱发送的Roval组件用于 免费测试和审查Riding Gravel。我们也没有受贿 付费,以进行此评论,我们始终努力做到诚实 的想法和意见。

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吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,于2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

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关于2个想法“Roval Terra Carbon岗亭:在最后

  1. 我会避免这个帖子,因为我使用的旧式S-works铺装sl具有相同的1个螺栓夹紧机构,每次我误夹入时,即使将扭矩超过最大2 Nm,鞍形角也会滑落10度。值。唯一能保持鞍座角度的是夹具和圆形立柱孔之间的比例,当遇到力时,没有齿可以阻止鞍座鼻头向下移动。切换为前后2螺栓样式,此后再无问题。

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