鞍起来!骑马砾石的鞍轮第三部分

鞍起来!骑马砾石的鞍轮第三部分– by 奶奶

Is there a perfect saddle? Not likely. But there will be 优胜者s and losers as in the first post I set the stage for a sampling of various 马鞍, all with gravel and or adventure potential. From there we have a pile of 马鞍 to work through. 那第一篇文章在这里. 第二轮可以在这里看到.

Specialized派出了两个马鞍进行此次审查。他们两个都受到了我的追捧,尽管它们有很大的不同,但它们都能在任何人的碎石自行车上找到位置。开始了。

飞鸿专家:来自山地自行车一面的生活

专业的Phenom Expert侧视图

从网站: Phenom Expert是一款山地自行车鞍座,’旨在在越野途中长时间保持舒适和力量。它的外壳采用碳纤维增强结构,其外边缘与您的身体相符,可以贴近您的要求。与Pro相比,此版本具有坚固的钛制导轨,以实现轻巧的耐用性;与Pro一样,它具有中等密度的二级填充,可提供充足的支撑和舒适度。同样,在尾巴,你’可以找到圆形,防咬设计的Phenom标志,在整个鞍座中,经过专业调校的结构可提供理想程度的刚度和效率。 (SSH)碳纤维增强外壳,具有灵活的边缘,可适应您的身体,提供近乎定制的贴合度和全天舒适感。

  • 获得专利的人体几何设计经过实验室测试,可确保血液流向敏感动脉。
  • 碳纤维增强的外壳采用灵活的Adaptive Edge技术,可适应您的身体,提供自定义的贴合度和全天舒适感。
  • 鼻子和尾巴上的低摩擦板可提高踩踏效率和机动性,同时可上下移动鞍座。
  • 轻巧而坚固的空心钛金属导轨。
  • 轻巧的支撑性PU泡沫可增加长时间骑行时的舒适度。
  • 2级垫层:中等密度的泡沫,可为自行车增添缓冲感。
  • 模制在鞍座中的SWAT™兼容安装架可提供时尚且集成的存储解决方案。 •尺寸143mm /重量248g•尺寸155mm /重量254g
  • $ 150.00零售
专业的Phenom Expert顶视图

哦,很好!” 
这些话是从我的唇上说出来的,大声说出来,尤其是当我转身驶向公路并驶向我的第一次骑行时。我在Lynskey上留下的第一印象仍然存在。我什至不必调整鞍座的位置。尽管Phenom来自山地车生活,但它还是砾石自行车鞍座的绝佳之选。正如您所期望的那样,出色的技术支持和填充水平更高,它们来自越野领域而不是道路。填充物虽然有点硬,所以不是沙发。

中央浮雕部分非常宽敞。轨道长度和鞍座长度也相同,这与较短的Power鞍座线不同。不会擦,戳,磨碎或烦恼。出色的支持。优秀的形状。 

这是我新的碎石自行车车座吗?哇。当然可以,但是如果我有选择的话,我想给填充更多一点。完全暂停MTB并不是问题。后减震器和胖轮胎正在解决这个问题。实际上,当我从Lynskey上取下它之后,就将它放在了我的Santa Cruz高个子男孩上,并保留了下来,取而代之的是我正在使用的旧的Specialized Henge马鞍,这最近让我很烦。

如果我可以将Ergon的填充水平/感觉与Phenom的形状混合在一起,那么我将无所求。不是 优胜者-winner-chicken-dinner 这项测试的碎石鞍座,但是,伙计……这是一个不错的选择,我可以骑数小时和数英里。

Romin Evo Expert Gel:我用过的最好的公路马鞍。

专业Romin Expert Gel侧视图

从网站: 将其保持在低位并保持空气动力,而不会牺牲舒适度。钛金属导轨轻巧的Romin EVO Expert Gel具有公路鞍形轮廓,可为您施加压力,使您处于最佳的动力传递和舒适度的位置。它的支撑泡沫和凝胶插入物即使在具有竞争力的空气动力学位置上也能提高舒适度,而“人体几何”通道的设计可在骑行时最大程度地增加血液流动。

  • 获得专利的人体几何设计经过实验室测试,可确保血液流向敏感动脉。
  • 坚固的碳纤维外壳,使用寿命长,全天骑行
  • 带有凝胶插入物的轻质支撑性PU泡沫,可在长时间骑行时增加舒适度。
  • 轻巧,耐用且空心的钛金属导轨。
  • 坚固,轻巧且防水的Micromatrix™盖。
  • 2级垫层:中等密度的泡沫,可为自行车增添缓冲感。
  • 模制在鞍座中的SWAT™兼容安装架可提供时尚且集成的存储解决方案。
  • 尺寸143mm /重量269g
  • 尺寸155毫米/重量277克
  • 尺寸168mm /重量281g
  • 注意:比2015型号短1厘米。
专业Romin Expert Gel顶视图

多年来,我一直在使用Romin Evo Expert Gel鞍座,在我的公路自行车上,一个或另一个行驶了数千英里。因此,尽管它比我的个人Romin鞍座更窄(143毫米),但它对我来说并不陌生,我从未使用过其中之一。

我期望两件事:

  1. 我想要形状,但是宽度会是一场赌博甚至是一个惊喜!
  2. 对我来说,可能对于砾石使用而言太坚固了。

两者都是事实。我注意到较窄的鞍座宽度,但发现可以在此鞍座上骑以太宽度。 143mm完全没有碍事,并提出了令人信服的论点,以换成我拥有的155mm版本。我从几个行业的摇篮中听说,一个143毫米的鞍座适合90%的男性骑手。在143mm上,我更了解坐骨压力,因为这是接触的主要区域。不错,只是有所不同。有趣的是,有时您必须尝试鞍座而不是简单地计算数字。宽度在模型之间并不总是相同。在所有其他鞍座中,我的身高均为143mm,这就是我在Retul系统上进行测量的方式。我还是可以把它换到我的公路自行车上看看。你永远都不会知道。

如此说来,中央的浮雕,坚实的衬垫和不错的外壳弯曲度,长度……这真是一个超级鞍座,只有在步道变得更崎。时才想念我。然后,我想要更多的奉献,因为尖锐的“点击”会显得过于热情。如果我对此不太敏感(较年轻)或花更多时间在光滑的污垢上,则可以轻松地在碎石上使用Romin。

Specialized再一次展示了它知道使用两种出色模型的鞍座的方法。

注意:Specialized免费向Riding Gravel发送了这两个鞍以进行测试和审查。我们没有为此审查获得任何报酬或贿赂,我们将始终努力提供我们诚实的想法和意见。

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奶奶

作者: 奶奶

奶奶来自SoCal,从山地自行车发展到今天,大部分时间都是山地车手。他的日常工作是在科技领域,但是他花了很多时间写越野4X4的29英寸山地自行车,以及一般的自行车运动。自2009年在Interbike碰面之后,Grannygear和Guitar Ted便开始合作。随着砾石自行车运动的兴起,Grannygear一直在探索这种类型在SoCal中的工作方式,现在在业余时间为RidingGravel.com做客席。

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5个想法“鞍起来!骑马砾石的鞍轮第三部分

  1. I’我也是Phenom的忠实粉丝一世’我从来没有这么快就忘记过我的马鞍。电源座垫也很棒– that’s what’目前住在我的碎石自行车上,’太好了。轻松自如,为鞍内重新定位提供了良好的支持。

  2. 因此,我阅读了所有3个部分。我是否像以前那样错过了一些东西’看不到胜利的鞍座吗?

    1. @拉里·布伦尼兹(Larry Brenize)- 奶奶 isn’t done just yet. We’自这场枪战开始以来,我们还需要尝试一些鞍座。

      免责声明-请记住,令Grannygear满意的结果就是他的结果。他们可能不会反映任何其他人’,或者他们会的。正如我们一直努力说的,马鞍是非常个人的选择。希望我们的枪战可以帮助某人浏览令人困惑的选择,但我们不是’不能说Grannygear骑的马鞍是“the 上e”所有人甚至大多数人的鞍座。

  3. @拉里·布伦尼兹(Larry Brenize)…Larry, the ‘winner’ is coming and will be announced out of the fourth and final round. And frankly, no 上e is more surprised than I as to the #1. And 吉他特德 is correct. Winner, in this case, is a 优胜者 for me and hopefully my reasoning and descriptions will help others find a 优胜者 for themselves.

    gg

  4. 好吧,我有一个适合我的鞍座。布鲁克斯帝国。更重要的是,皮革马鞍没有’很喜欢下雨。所以是的,我想我正在寻找新的鞍座。

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