Spinergy GXX车轮:检查站

Spinergy GXX车轮:检查站– by 吉他特德

自推出以来,Spinergy 轮圈 GXX模型轮对已经骑行了数百英里的砾石(在这里看到),现在是时候揭示我认为这些车轮的性能了。由于我们还有Spinergy GX轮 我们之前曾审查过,我还可以对这两个Spinergy轮对进行一些正面对比。

乡村环境中Noble Bikes GX5自行车上的Spinergy GXX轮组
在我们的Noble Bikes GX5测试m子上,Spinergy GXX轮毂看起来很锋利。

骑行表现: 随着最近 FLO Cycling G700车轮的评论 去年夏天结束的时候,我现在开始以更为关键的方式研究车轮。那些FLO车轮表现出明显的特征,即撞到厚重的砾石时不会横向振动或偏斜。这种运动实际上是在整个车轮上发生的振动,使车轮的这种特性越差,操纵就越麻烦,并使骑手疲劳得更快。

如在Noble Bikes GX5上看到的那样,Spinergy GXX车轮在乡村环境中靠在门上时。

从这种角度看Spinergy GXX车轮,我发现它们是非常出色的车轮。他们没有引起引起不当操作问题或骑手疲劳的振动。因此,这是一件好事,特别是当我可能会快速击中更深,更松散的碎石路段时,或在保持动力的速度节拍段中。

这些轮子原本只是做轮子应该做好的事情。他们不是’尽管有些人可能不喜欢Hadley产生的自由轮毂本体发出的嗡嗡声,但噪音太大。它为N’t 大声,但值得注意。大多数时候我从来没有注意到它。当然,这些车轮保持原状,无内胎装置坚如磐石。

所以让’与Spinergy GX车轮进行比较和对比,Spinergy GX车轮基本相同,主要区别在于GX具有铝挤压轮辋,而GXX具有模制碳纤维轮辋。

就上述振动问题而言,GXX轮辋特别坚固。带有铝质边框的GX确实以上述方式振动/振荡。尽管PBO的发言减轻了这一点,但它仍然存在。在重量方面,带有碳边的GXX实际上比该套件重50克,因此对于Spinergy GXX,重量或重量的不足或不足不是优势。

总的来说,我’d如果我可以将现金用于在GX上升级到他们,请选择GXX。在我看来,车手的舒适性和控制力要比大约50克的重量要重(使用我必须测量的两个轮组)。显然,由于多个制造公差,车轮的重量可能会略有变化,因此让’只是说这里的重量很重要。但这就是说,GX不是’以要价来算是不好的交易,并且比该范围内的大多数产品要好。如果您看不到自己花了很多钱,那么GX铝轮毂’比较其他铝制轮对时,将其降级。在行驶性能方面,Spinergy GXX实际上是不同级别的车轮。

自行车躺在碎石路
与公司相比,Spinergy GXX车轮具有更好的操控性和舒适性’s GX offering.

至今… 就碳纤维轮辋而言,Spinergy GXX对于美元而言是相当不错的价值。您将获得性能稳定的轮对,可同时提高乘坐质量和性能。横向更硬的碳纤维轮辋增加了铝制轮辋根本无法实现的稳定性和减震性。这些车轮不是您可以买到的最轻的碳纤维轮辋车轮,但以这个价格,我认为与PBO辐条结合使用时,它们具有极高的价值。

接下来,我要换轮胎,再骑多一点后,’我的最终裁决会回来的。

有关Spinergy GXX车轮的更多信息,请参见以下网站: //www.spinergy.com/products/gxx

注意:Spinergy已通过GXX轮对发送给测试和审查, 骑砾石免费。为此,我们没有得到报酬,也没有受贿 进行审核,我们努力给出诚实的想法和意见 throughout.

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吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,于2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

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3个想法“Spinergy GXX车轮:检查站

  1. 它们在高贵,微妙的图形上确实看起来非常清晰,并且两者上都带有一点点色彩。我一直在查看Noble网站,以查看钢版是否有现货。

  2. I’自9月以来,我一直坐在GXX轮组上,焦急地等待着Ekar Freehub的尸体。这次审查使等待更加困难。

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