Spinergy GXX车轮:滚动

Spinergy GXX车轮:滚动– by 吉他特德

多年来,Spinergy已成为轮对的代名词,但最近成为砾石轮对的制造商。 我们在这里回顾了GX车轮,但现在Spinergy的碳纤维轮辋版本被称为GXX。让’让我们在这里更仔细地看一下它们:

Spinergy GXX车轮靠木栅栏
Spinergy GXX车轮有图形,但不是“shouty’ for 吉他特德’s sensibilities.

这是什么: 多年来,Spinergy因使用不锈钢辐条的替代品而闻名。他们的辐条是基于特殊纤维的使用。具体说来“超过30,000股聚亚苯基苯并二恶唑纤维”。然后将这些纤维涂上可以着色的耐化学,耐水和紫外线的材料。据Spinergy称,PBO辐条的强度是不锈钢的三倍,仅为不锈钢辐条重量的一半。

Detail of a Spinergy 枢纽 with PBO spokes
那些PBO的发言一开始看起来很奇怪。注意中心锁转子接口。

但是,对于使用这些PBO辐条的碎石车手来说,最大的好处就是减少了这种替代辐条材料所提供的振动。很像 最近评论的Atomik /伯德Ultimate车轮,这些辐条只是不会像钢那样传递振动。所以你少了‘buzz’并仍保持出色的强度性能。

The new GXX wheels do have a few differences from the GX wheels which we reviewed previously. These new wheels are Center Lock brake compatible, have a Spinergy designed, Hadley manufactured 自由轮毂体 and roll 上 stainless steel bearings.

Detail image of the Hadley made, Spinergy designed 自由轮毂体
Spinergy designed the Hadley 自由轮毂体. Our test wheels use a 岛野 9/10/11 spd compatible version.

当然,最大的区别是碳纤维轮辋材料与GX车轮的传统铝材料。 Spinergy在这里使用的碳纤维轮辋是24个辐条孔,24mm的内部轮辋尺寸,29mm的外部轮辋和26mm的深轮辋。无内胎兼容,当然。顺便说一下,轮辋是开箱即用的,因此,您所要做的就是提供自己的无内胎阀杆,轮胎和密封剂,以实现无内胎。

GXX轮也可用于以下自由轮毂配置:Shimano,Campagnolo,SRAM XDR AXS和SRAM XD-SPDM。也可以选择快速释放或12mm贯通轴接口。 Spinergy不提供车轮的轴端盖,但可单独购买。每个轮对还附带一个修整工具和扳手。这套玩具的标称重量为1590克。厂商建议零售价(MSRP)令人惊讶,仅售$ 999.00美元。

Spinergy GXX车轮的轮辋孔的细节图。
GXX轮子开箱即用,可用于无内胎使用。内部尺寸为24mm的轮辋也可以安装管子。

第一印象: 带有精美图形,红色PBO辐条和红色的开箱即用轮毂看起来很棒“XX”贴花。我倾向于偏爱的车轮’t ‘shout’在我身上的品牌,所以这些轮子在这方面更像是我的杯中茶。方向盘上的磁带工作非常好,PBO的辐条虽然对我来说并不稀奇,但对于初次购买者来说似乎是巨大的。他们绝对脱颖而出。

这对测试轮的总重为1570克,因此比声称的要轻一些。真好这些不是‘真的很轻‘凭任何想象力,但(几乎)低于1000美元,’令我惊讶的是GXX的重量在哪里’s.

WTB Byway 700c X 40mm轮胎安装得很好,我能够用标准的地面泵将其充气而不用拆下气门嘴。令人印象深刻!第一次测试旋转似乎表明这些轮子骑起来很有趣,并且它们的性能不会出现任何重大问题。因此,下一步就是上碎石路,看看有没有碳轮辋与铝制GX轮毂相比能做什么。寻找一个A / B测试来确定这一点。我会尽快报告。下车去骑马…….

有关Spinergy GXX车轮的更多信息,请参见以下网站: //www.spinergy.com/products/gxx

注意:Spinergy已免费通过GXX轮对发送到Riding Gravel进行测试和审查。我们没有为此审查而得到报酬,也没有贿赂,我们努力在整个过程中给出诚实的想法和意见。

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吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,于2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

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关于15条想法“Spinergy GXX车轮:滚动

  1. 我可以’试想一下,以不到1000美元的价格选择其他车轮。那’s a very legit 枢纽, seems like a pretty good rim, good weight for the specs, and they look cool. If the PBO spokes work as advertised, that’s even better.

    5年前的规格可能是价格的两倍,并且可能有几个星号,重量极限为180磅。做得好。

    1. @帕特里克–自本世纪初以来,PBO的发言一直在进行。我知道一套Spinergy’使用了自那时以来一直存在并且一直很强劲的辐条。一个数据点,但要考虑的一点…..

      1. I’熟悉PBO发言的历史。如果没有第一手使用它们,我无法支持它们对振动吸收的任何要求。我很感谢像你这样的人的见识。

  2. 这些将使用的轮胎尺寸是多少?

    我当前的轮胎旋转角度是:WTB Riddler 37mm @ 40-45psi用于碎石和小径,以及30mm Schwalbe G-One速度@ 60-65psi用于道路。

    如果这些都可以使用,那就太麻烦了。

  3. 请注意,这些不是实际的Hadley集线器。一世’我已经联系了哈德利,他们告诉我他们只做一小部分。他们可以’实际上没有被称为Hadley集线器。不确定Spinergy是否按这种方式进行营销,但它们是错误的。他们的价格还可以,但我不会’应对那些辐条和常规辐条一样感到舒适。

    They also look way too 喊y and not to mention the aero aspect of those thick spokes. I think there are some good options for less with real proven hardware.

    1. @ 格本-这是上面的帖子所说的:” …哈德利制造了免费的轮毂体。” If you know what a “free 枢纽 body”是,您应该了解自己或其他任何人都无需担心。的“hub”换句话说,它具有Hadley制造的零件。说得通?

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