世界旅游局坚韧轮胎:检查站

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世界旅游局坚韧轮胎:检查站-Guitar Ted

世界旅游局 坚决轮胎是WTB意外提供的产品,它是无意的“revealed”六月初在Dirty Kanza 200上WTB做了一个“official”不久之后释放了轮胎,我们当时准备退房。看我们的“滚动” post for that. 这里 in this post you will learn how the 坚决 has done in a wide variety of conditions and 上 a wide variety of surfaces.

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世界旅游局 坚决轮胎尺寸为700 X 42mm

世界旅游局声称这可能是“one”轮胎使您坐不起来,并解决了路面上可能遇到的所有问题。这是一个非常令人兴奋的说法。然而;对于许多不想为不同的碎石条件和事件而更换轮胎(尤其是无内胎轮胎)的人来说,这是一个吸引人的想法。在最初的骑行过程中,我发现了尽可能多的不同类型的道路和状况。我设法在雨水,泥土,沙子,松散的砾石,超光滑的砾石,恶化的砾石以及人行道和单车道上骑行。 这就是我发现Resolute在这些条件下和这些表面上的方式。

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最终,所有的自行车都在泥土中磨碎了。坚决比我预期的要远。

My first ride happened right after a shower had moved through the area and while I was finishing up this ride I got caught in another downpour. The road I went to check out is a local dirt/sand road which features both clay and black earth soils, all in 一 mile. A perfect stew of conditions to try out the 坚决’s claims of 泥 resistance and 泥 shedding abilities.

首先是黑土部分,我清除了整个长度。令人印象深刻。然后我打了黏土,好吧…… 她写的就是这些。 我不得不走了大约半英里,直到我到达了种草的坚实地面,轮胎可以再次滚动而又没有捡到更多的黏土。我没’令我感到惊讶的是,老实说,我永远不会在潮湿的时候骑在泥土或黑土的道路上。然而;测试意味着我必须尝试!

轮胎装满了很多东西,当我再次滚动时,它们确实掉下了泥。实际上,在碎石的1/4英里内,我很难看到胎面块中有任何泥浆。这很不寻常。因此,在该声明中,我认为WTB已达到目标。当然,有很多不同种类的“mud”, so this may not hold true in every instance. I can also add that in wetter 泥 the 坚决 didn’甚至没有发现任何污垢,很高兴看到,但并非所有异常情况都如此。

坚决
坚决在干燥至发粘的单条履带上具有惊人的快速和抓地力。

然后,我走到了光谱的另一端,尝试了我的Resolute“roll out”测试,那是一块大的铺好的小山,一直延伸到一条碎石路的两处。一世’我们在这里测试了其他轮胎,从速度和覆盖距离方面来看,Resolute是我尝试过的最好的轮胎之一。这些测试在不同的天气条件下进行,所以我不能说Resolute是最快的,而仅仅是 Panaracer碎石王SK 40 在这个轮胎里’就测试而言,同一个联赛。这两个轮胎模型现在是我测试过的最快的模型。这似乎也验证了WTB’声称Resolute具有良好的滚动性,快速的机壳。这也是一个非常舒适的轮胎。顺便说一句,我还没有’这些还没有超过40 psi。前面正碰到鞋帮30’大部分时间为psi。

然后,它开始寻找Resolute在单一轨道上的表现。我已经测试了 麦克西斯·拉瓦格 以前是单轨赛车,那里的轮胎很好。坚决会相似吗?实际上是这样。我只想说,我会坚决地在Resolute弯道上像在Ravager弯道上那样具有侵略性,但是这种轮胎在干燥至发粘的泥土方面表现出色。能够用不到2英寸的轮胎撕裂当地的单轨弯道是有好处的。它没有’不能将所有公路/碎石设备变成山地车,但是带轮胎的公路赛车风格的自行车所能做的比您做的要多得多。继续前进,沿着那条尘土带穿过树林。我认为您会发现Resolute也可以做到这一点。

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快速滚动的Resolute在这种侵蚀性较小的砾石上非常出色。

说到通勤,我也花了一些时间在Resolute上。坚毅者与人行道上的噪音不同’我们曾听过此类轮胎的消息,但令人惊讶的是,’声音低沉或缓慢。实际上,与前面提到的“掠夺者”(Ravager)在坚硬的表面上明显慢一点不同,“坚毅”似乎不受铺路的影响。考虑到它的大小和重量,它仍然可以很好地滚动。我将其归因于较低的旋钮高度以及壳体上如何支撑这些旋钮。 坚决同样在变质的砾石,较光滑的砾石和光滑的土路上快速滚动并舒适。

在我们典型的 WTB 坚决在这里的砾石表现相当不错。与Gravel King SK 40相比,该轮胎的横向运动量较小’s。坚毅者似乎更好地漂浮在矮矮的砾石上,而我’当要在这里舒适时,也要给Resolute戴上帽子。它比Gravel King SK的骑行要好得多,轮胎也更安静。我将其归因于砾石王在胎面下方具有防刺皮带,该皮带始终会使轮胎变硬。

那么,那是“do-it-all”WTB声称是的轮胎?

框在这里勾勒出该结论。然而;让’请记住,我正在运行的样品的宽度为44.8mm。那’比声称的尺寸大2mm +,这可能会使该轮胎对许多碎石骑手没有任何用处。此尺寸根本无法容纳在许多框架中。当然,我是在i25轮辋(内部轮辋宽度为25mm)上运行这些轮胎,而WTB将该轮胎设计为在i23轮辋上运行,但仍然…..对于许多人来说,Resolute的大小有点大。在相同的轮辋上,它甚至超过了Gravel King 40Sk的宽度。

至今……。 坚毅体育大框。也许太大了?独特的胎面花纹声称具有快速滚动,强大的牵引力和良好的排泥质量。到目前为止,这已被证明是正确的。红色/棕褐色的侧壁并不是每个人的卡纸,但它们确实可以很好地分类自行车。无内胎设置是正常的,并且带有WTB TCS轮辋,非常稳定且可预测。请继续关注几周后的“ At The Finish”更新。在即将发布的这篇文章中,我将与WTB进行比较’另一个大砾石轮胎Riddler 45。

注意:WTB通过Resolute轮胎免费发送以进行测试/审查。我们没有为此审查受贿或付费,我们将努力在整个过程中给出诚实的想法和意见。

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吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

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关于20条想法“世界旅游局坚韧轮胎:检查站

  1. Thanks, Ted! I am putting together some i25 rims now, and am planning 上 using the resolute instead of carrying over my 45c Riddlers. Looking for something a little more grippy in the slip n slide 泥, and hopefully a little better puncture resistance. Still a little worried about that due to the low tire weight, but maybe the finish line report will have some more intel regarding durability.

    1. @Volsung- You know, I used to think that. Well, that is until I actually saw a fat bike try to roll sticky 泥 at the Dirty Kanza 200 in 2015. It doesn’永远像你一样工作’d think………

  2. 非常不错的更新,GT。就像我们之前的交流一样,我希望它们能在700年内提供×38.它们看起来真的很棒—现在由您的游乐设施确认。也许650×42会膨胀到45mm,这对于650b轮胎来说是正确的。 --

      1. 真好我还在电话中向WTB提到了它。当然,我’可以肯定,我们的输入权重比我的大得多。再次感谢您所做的出色工作。

  3. 这里’既然您对新型号有一定的经验,那么不可避免的问题是Resolute(42mm +)与Nano 40相比如何。谢谢!

    1. @ 布赖恩-这里要注意两件事。首先-Resolute是比Nano 40大得多的轮胎。其次,Nano轮胎的速度不及Resolute轮胎那么快,并且在直线牵引方面更胜一筹。

      What results is that 上 the 一 hand, with the Nano 40, you have a tire that is adept at climbing, braking, and maybe most importantly- fits many cyclo cross bikes. On the other hand you have a general purpose off-pavement tire with exceptional ride feel, speed, and that has good stability 上 loose gravel. However; the 坚决 is not going to fit a lot of older bikes. This is why I call out for a 37-38mm variant.

      因此,如果两个轮胎的尺寸相似,则得出的结论是Nano 40更像是专业轮胎,而Resolute更像是全能轮胎。

      1. I’我们从某些人那里听说,在相同的轮辋上,42c 坚决实际上要比40c nano小。可以确认吗?我目前有一个19毫米的内部轮辋,可以在干燥条件下在后撑之间挤压一个Nano!

    1. @ 瑞安-这两个轮胎的行驶感觉以及在松散的砾石上的滚动方式都非常相似。顺便说一下,我正在比较Terrene 700 X 42 Light套管。

      埃尔伍德没有’t have quite the 泥 shedding capabilities, nor is it as confidence inspiring 上 dirt/singletrack. That’s where I give the 坚决 the nod. I also feel that the 坚决 is faster rolling, oddly enough. As I stated in the review, 上 ly the Gravel King SK 40 在这个轮胎里’在这方面的班级。

      这些都是非常好的轮胎,如果您的自行车适合的话,可能是砾石的绝佳选择。

  4. 嗨,特德,

    很棒的评论!这些轮胎与Schwalbe G-One Allround 1.5s相比如何?一世’m寻找在Cannondale Slate上行驶的650b轮胎。谢谢!

    1. @ 马丁- G-One是我没有骑过的轮胎,但是在650B X 1.5中 ″尺寸,它的体积和宽度要比Resolute小。 (38毫米对42毫米),因此我希望乘坐感觉会有显着差异。我还听说过,G-One较干燥且表面较硬时,确实非常好,因为Resolute更适合专业人士使用。

      顺便说一句,Resolute是2018 Slates的OEM规格。

  5. 嗨,特德!

    首先感谢您的审查。一世’曾经骑过Challenge Gravel Grinders Pro Open 36c,它在公路和平坦小径上都很出色。但是,当事情变得有些坎and和崎rock不平时,由于缺少体积,因此该游乐设施非常不稳定。我想知道您是否认为升级到WTB 坚决s会有很大的不同。一世’m主要涉及两个方面:1)道路性能。我在路上会感觉慢很多吗? 2)单轨性能,尺寸差异会大大提高舒适度吗? (知道碎石机的功率为260 TP)

    在此先多谢!

    1. @ 乔迪-谢谢!

      实际上,Resolute在坚硬的表面上具有惊人的速度。看起来不应该很快,但是…..它是!在柏油路面上行驶,比该类别中的许多轮胎更快。

      肠衣 ’柔顺的自然必然与其速度有关,而舒适度也与它有很大关系。 TPI等级应加一粒盐。挑战轮胎非常柔软,如果您拥有高线数的挑战轮胎,我会说,在类似压力下,它可能会比Resolute更舒适。也就是说,Resolute的体积更大,因此命中率更高,地形更粗糙,大理石砾石松散,大理石的感觉会更好。特别是无内胎。

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