碎石机 News: 莎莎循环 Debuts Updated 残酷的

砾石研磨机新闻:莎莎自行车首演更新的残酷– by 吉他特德

莎莎(Salsa)自行车今天早上公开宣布,割喉模型将是2020年车型的重新设计。 残酷的是Salsa Cycles碳纤维减负杆山地车,旨在在偏远地区ala Tour Divide进行自行车包装和长时间骑行。在某些碎石骑手中,它也是一个相当受欢迎的模型。

2020年的Cutthroat装有自行车包装装备
割喉最常与自行车包装有关。显示的是Carbon Apex 1模型。

The new features that Salsa has added to the 2020 残酷的 are things that build upon the mission statement for this model which is that it is to be a 多才多艺, capable, and comfortable long distance cruiser for multi-surface riding. The highlights include new, direct mount frame bag mounting points, (and a direct mount frame bag is available as an accessory item, of course), a newly designed fork which has more compliance than the original, and multiple drive train options.

范围超越碳割喉GRX Di2 810
碳纤维割喉GRX Di2 800,带框架细节。

“Road Boost”传动系统选项: 莎莎(Salsa)将提供他们所说的Cutthroat 2020车型“Road Boost”。它是山地Boost曲柄与其他地方的公路传动系零件的混合。这个想法适合禧玛诺’GRX的新GRX组件性能很好,因为GRX后拨链器可以处理大范围的卡匣,并且可以与Shimano落杆操纵杆配合使用。随后,您将找到2020年提供的三种配备GRX的Shimano传动系统的Cutthroat车型。还有一种配备SRAM 1X的两种颜色的车型。

山地助力曲柄使Salsa可以将双链环曲柄组的最大链环组合指定为50/34,建议的最大1X链环尺寸为40T。与Shimano配对’s or SRAM’暗盒应实现多种齿轮组合可能性。普通曲柄组将配备46/30双打和36T 1X驱动环。动力传动系统的其他亮点还包括148 Boost的后部空间,以适应传动系统的选择和更大的轮胎间隙,SRAM AXS和Di2的兼容性以及前拨链器的兼容性。

2020 莎莎循环割喉架
2020年的割喉也将作为车架提供

重新设计的残酷的叉子: 莎莎(Salsa)在2020年对Cutthroat的前叉进行了大修,以使其与为自行车后部设计的后V级VRS减震系统更加平衡。根据Salsa Cycles的说法,亮点包括与之前的Cutthroat前叉相比,柔顺性提高了32%,并且该叉头与较旧的Cutthroat型号向后兼容。是…..它将根据Salsa Cycles单独提供。我认为,所有砾石/冒险自行车早就应该逾越的另一个亮点是在高磨损区域增加了耐磨板。

Salsa 残酷的图像显示了耐磨刀片
残酷的的巧妙细节包括耐磨刀片。

其他技术规格包括:483mm轴距至拱顶的尺寸,51mm偏移量,标准安装的制动器,无翼子板安装,Boost 110(轴距为15mm),内部制动器和发电机路线,自称重量为775gm。一套莎莎酱’叉的每条腿上都有三个背包,并且叉与Salsa兼容’s向下在前机架下面。

镜框细节: 莎莎(Salsa)以69°的顶角调整了新割喉的几何形状。前面提到的Boost 148后部空间与平装制动器规格相匹配。所有内部电缆路径均为套管式,并且机架与滴管兼容,但如果选择2X曲柄组,则必须使用外部布线。没有护舷板,但增加了Salsa’s机架锁座项圈,您可以使用Salsa Wanderlust后机架。顶部管袋有硬质支架,较大的尺寸可在下管的主三角形中容纳两个水瓶,其中一个座管已安装。新的52厘米大小只能容纳一个安装在下管上的瓶子。最大轮胎间隙为29 X 2.4″.

其他规格包括BB-92压入配合底部支架,27.2mm座杆兼容性,并且车架/前叉经过了悬挂校正,可行驶100mm 29″叉子。车架套件包括座圈,头枕,通过轴的Salsa Dead Bolt UL和新货叉。重量据称为2.32K或5lbs,2oz。 (没有按该重量指定镜框尺寸)

莎莎(Salsa)为2020年开发了Cutthroat Carbon GRX 600模型
割喉碳素GRX 600

可用性, 尺寸和价格: 这些新的Cutty赢得了’根据Salsa Cycles的说法,直到11月的第一周才可以进入车间,10月中旬将出现一些配备Apex的自行车。 Salsa 残酷的 Carbon自行车将提供52厘米(新),54厘米,56厘米,58厘米和60厘米两种尺寸。定价如下:

  • 残酷的 Carbon GRX 810 Di2建议零售价$ 5799
  • 割喉碳GRX 810 1X建议零售价$ 4199
  • 残酷的 Carbon GRX 600建议零售价$ 3299
  • 残酷的碳Apex 1建议零售价$ 2699
  • 残酷的碳纤维车架组建议零售价$ 2199
  • 残酷的 Fork售后市场建议零售价$ 549
割喉碳GRX 810 1X
2020年割喉碳GRX 810 1X

评论和印象: 莎莎(Salsa)自2015年推出以来就没有更新过流行的割喉(cutthroat),这对于2020年款车来说是一个非常重大的更新。它可能看起来很相似,但是此新的Cutthroat具有许多与即将发布的模型不兼容的新功能。例如,您将无法购买车架组并弹出旧的Cutthroat车轮。新型2020车型的车轴间距完全不同。刹车也。不同的标准。这是一个很好的例子,说明在自行车世界中事物已经过时,过时了。

残酷的碳Apex 1
残酷的碳Apex 1

的混合“new road”标准和山地自行车标准肯定会让某些人感到困惑和沮丧。平装制动器(公路)和148 Boost轮毂? Mountain Boost曲柄组和Gravel(GRX)组件?欢迎来到新世界“不太公路-不太山地自行车“。这是一种很有趣的炖肉,这是残酷的,它可能在某些圆圈中引起一些皱纹眉毛。

新的车架抗磨插入件是对自行车的一种欢迎,它肯定会遇到一些泥泞的泥土和滥用现象。如上所述,这是我的事情’我们曾以为碳纤维冒险自行车绝对缺失。然而;令我惊讶的是,萨尔萨(Salsa)不能用所有直接安装的袋子和配件’•弄清楚如何在不让客户购买单独的座椅套环的情况下使框架接受机架。挡泥板支架将’萨尔萨(Salsa)展示了他们压榨机中新的割喉装置,这也使这辆自行车作为一款公路旅行自行车更具吸引力。这些天’在我看来,这是交易杀手,但它们似乎是对设计为“versatile”.

我对萨尔萨舞给予了很多赞扬’s的工程师是新设计的前叉,该叉声称比后叉的割喉叉高32%(!!)的前叉。许多设计师一直在忙于使自行车的后部更加平滑和无振动,而忽略了碳叉通常根本不是很光滑的事实。我觉得这是另一个领域,许多冒险/碎石自行车完全无法解决。干得好,莎莎!

注意:本报告中使用的信息和图像由Salsa Cycles提供。

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吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

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5个想法“碎石机 News: 莎莎循环 Debuts Updated 残酷的

  1. “Cutthroat Carbon GRX 600建议零售价$ 3299”

    该死的!几个月前我对购买Canyon Grail感到非常遗憾。峡谷一直很好,没有人抱怨它是可以处理火路的公路自行车替代品,但它却使我想到了自行车打包虫。但是只有42mm的轮胎间隙,’我在大型路线上看着一小段徒步自行车。这款莎莎(Salsa)的库存曲柄也要好得多。

    哦,骑你骑的东西…

  2. I’我想知道框架和/或前叉是否会接受‘Mucky Nutz’风格的迷你挡泥板?它们不像全挡泥板那样具有防护性,但是确实提供了一些防潮保护,并且比全挡泥板具有更好的越野性能。

    1. @John Burkhart-在前面,是的,我认为只要有轮胎间隙就可以,这可以通过更换橡胶而改变。后方?座管安装了挡泥板?也许那个座椅滑轨安装了一个,但是请记住-没有“brake bridge”放在割喉架上,所以除了坐着就可以坐着。

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