新鲜碎石: Scott Announces 2016 沉迷砾石盘 Bike


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碎石 grinder
The 2016 Scott 沉迷砾石盘 bike. Image courtesy of Scott Sports

Scott Sports published a press release today announcing a new bicycle aimed at 碎石 racing. Dubbed the “Addict Gravel Disc”,该自行车的外观与之前发布的2016 Addict CX-10环骑自行车极为相似。实际上,很可能是同一辆自行车。如果不是’t,变化可能会影响到最小。

以下是新闻稿:

人迹罕至的路并不总是最令人难忘的!另一方面,少走的路经常是提供更大冒险的路。碎石路无处不在,如果您属于“Go anywhere, anytime” club, Gravel might be your next big thing. With the 沉迷砾石盘, SCOTT enters the offroad segment with a fresh looking rig based 上 famous benchmark models with a great history.

There is no doubt that Gravel biking is a trend that is no longer limited to certain regions of the world but rather is starting to become an important category across the globe. Thanks to a lightweight HMF Carbon frame, disc brakes and Shimano Ultegra components the 沉迷砾石盘 is ready for every challenge 上 any road, be it during a race or a multi-day tour. The development of the Addict Gravel Disc resulted in a 990-gram HMF Carbon frame with a race-ready endurance geometry, clearance for wide tires, disc brakes, and stiff thru-axles.

假设这辆自行车至少基于CX-10(如果不是)’由于车架和前叉完全相同,因此我们可以看到这里为公路自行车推出的新前轴标准是12mm,而不是大家所熟悉的15mm。后轮也是通轴,但可能是目前在山地自行车上使用的标准12mm X 142mm。斯科特(Scott)声称CX-10可以处理40mm的轮胎,并具有适当的间隙,因此可以安全地假设“Addict Gravel Disc”将会跟进,尽管新闻稿中没有提供具体细节。碳纤维车架制造成本高昂,并且不利于几何形状的细微调整,因此人们可能会认为碳纤维车架使用与CX-10相同的几何形状。如果事实证明如此,那么预计会使下托板下降68毫米,顶角为71°,并且链条短。不是特别的“gravel specific”但话又说回来,大多数公司都在修理单车“gravel”骑自行车,希望没人注意。这辆自行车似乎遵循了这一趋势。

规格和功能-

•轻巧的HMF碳纤维车架(990g)
•HMF碳石铲叉(400g)
•碟刹优化的车架和前叉
•通轴具有增强的刚度,易于使用和额外的安全性
•内部电缆布线。与电子和机械组兼容
•锥形头管带有1 1/8”至1 1/2”集成轴承,可直接操作
•PF86底部支架可立即进行功率传输
•额外的轮胎间隙和排污链条保持在泥泞条件下的无障碍骑行
•可拆卸的拨链器衣架
•可选的链条指南
•可拆卸链条护罩

眼镜:
Shimano Ultegra动力总成22速,50-34T,Syncros RR2.0解剖型31.8mm车把,Syncros FL2.0阀杆,Syncros Carbon FL1.0 ECL 27.2mm座杆,Syncros FL2.0鞍座,Syncros RP2.0盘式轮对, Schwalbe G-One可折叠700x35C轮胎。重量:8.26公斤

价格尚未公布,但CX-10预计将达到五千美元,因此这种碳纤维车架和叉型车型的价格应相同。

注意:本文中使用的图像和一些信息由Scott Sports提供。

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吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德 hails from Iowa. Home of over 70,000 miles of 碎石 and back roads. Co-creator of Trans Iowa in late 2004, he has been at the forefront of the growth of 碎石 events and riding since then. Creator of 碎石机新闻 in 2008, he produced the premier calendar of 碎石 and backroad events. GT joined forces with 骑马碎石in late 2014.

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