索马工厂’s Cazadero 42mm 轮胎: 滚动

编辑’注意:这是第一个“骑马砾石滚动评论”,我们将引入一些新的术语,其中包括“long format”自2005年以来我一直采用的审核程序。“Getting Rolling”post-将是一个介绍,“first impressions”发布。继续跟踪:Checkpoint- a“mid-term”更新将告诉您产品在骑行几英里后如何保持稳定,然后“At The Finish”- a “final review”我会把所有东西包起来“最终结论/结论”输入方式。任何产品的长期职位将列为“骑乘后茶点”-对可能出于超长测试/测试m目的保存的产品的跟进。

索马工厂’s Cazadero 42mm 轮胎: 滚动- by 吉他特德

在自行车世界中,也许没有涉及运动装备的主题比选择轮胎更受争议。采石场骑手在这方面没有什么不同,有时人们经常以几乎是宗教的热情来辩论轮胎。随着砾石场景的发展,适合这种冒险的轮胎也随之增加。在这里,我们向您介绍Soma Fab的另一种新设计,称为Cazadero。

 相马
安装在我的Raleigh Tamland 2上的Soma Fab Cazadero 42mm轮胎

这是什么: 索马推出Cazadero作为全能轮胎,尺寸范围为650B X 42mm和700 X 42mm。让’可以从中看到索玛对轮胎的评价 他们的网站:

  • 混合地形轮胎,适合骑乘新时代。碎石,污垢,沥青。是的,请。 Caz具有一个凸起的中心,可在沥青上快速滚动,其特殊设计的(旋钮)可在泥土上很好地转弯并保持在大街上的牵引力。

好的,这是您在Cazedero上的选择。您可以在外墙或黑墙中获得42mm尺寸的650B或42mm尺寸的700mm。折叠珠子,建议零售价为69.99美元。由Panasonic在日本制造。 (Panaracer由Panasonic拥有。)Soma将胎面设计为快速滚动的圆形胎面轮胎,并带有一些低而抓地力的旋钮,以抓住混合地形表面并更好地适应挡泥板。 (有关更多信息。)

奥林巴斯数码相机索马说,卡萨德罗的700c尺寸应重510克。发送到Riding Gravel的样品分别重500克和510克。发现。

如图所示,Cazedero安装在罗利·塔姆兰德二号(Raleigh Tamland Two)的备用轮组上,其轮辋外圈为24毫米。在40psi的压力下(我的库存,爱荷华州碎石路的基准压力),Cazedero在套管的最宽点测得的高度为41.5mm,在胎面最宽点测得的高度为41mm。考虑到建议的压力范围是50psi-75psi,我要说这个轮胎确实可以测量。

索马(Soma)博客提到他们从Panaracer Fire CX轮胎中汲取了一些线索,但设计了一个中心条来快速滚动并放下侧旋钮。我不’认为它看起来不再像Fire CX,但是胎面花纹确实具有一些功能,对于砾石/污垢公路自行车手来说,看起来很聪明。卡扎德罗舞也许有这些影响,但在我看来,它与布鲁斯·戈登·罗克(Bruce Gordon Rock)有更紧密的联系&公路轮胎的形状和宽度,再加上这些旋钮,似乎使Cazadero与该标志性的前身属于同一家族。

关于第一次乘坐: 这些轮胎的第一次骑行是在相当寒冷的温度下进行的,尽管运气较高时仍在高于冰点的温度下进行。因此,道路大部分都被冻结了,岩石从深而松到几乎都是平整的泥土,航行顺畅。当然,我也在铺砌的道路上来回穿梭。

 挡泥板
卡扎德罗斯几乎最大化了这些星球自行车弗雷迪护舷的覆盖能力。

我尝试在这些大轮胎上安装一些挡泥板,然后发现卡扎德罗的尺寸和体积最大,可以将挡泥板安装到Tamland 2上。实际上,前部必须缩写,这样我至少可以在前轮的后侧获得间隙和遮盖力。它可以工作,但是请注意,即使您完全可以安装轮胎,这种轮胎的体积和宽度也不允许在许多类似交叉或公路自行车的设计中使用挡泥板。

乘坐非常好。首先,是Cazadero的中央平滑部分’胎面在使车轮自由滚动方面非常有效。实际上,在人行道上行驶时,声音听起来像是一个更光滑的轮胎。在砾石上,柔软的机壳具有足够的阻尼,可在手把和鞍座上提供更平稳的体验,就像在120TPI Clement MSO或Challenge Tire 碎石机等轮胎上使用的其他优质柔软机壳一样。卡扎德罗(Cazadero)倾向于弯曲并在较深的厚实砾石中松散,但这在更圆的套管上有望实现。在此轮胎即将到来的行驶过程中,我将对此予以密切关注。

至今 ….. 对于这些样品,我对Soma给予了很高的评价,因为它们达到了轮胎的重量和宽度规格。套管在道路上运转良好,中央凸起的胎面部分按广告要求做。注意:这些不是无内胎的额定值,所以我赢了’不要那样测试它们。然而;我确实知道Panaracer制造的Bruce Gordon轮胎已经成功地以这种方式使用,所以…我在Checkpoint的后续行动中将进一步探讨这些问题。

注意:这些轮胎由Soma免费寄给Riding Gravel.com进行测试和审查。我们不会因此而受到报酬,也不会为此受贿,而是努力始终始终给出我们诚实的想法。

在网上讨论并分享您对砾石轮胎的问题或想法 骑行砾石论坛上的轮胎线.

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吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

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