泰拉瓦炮弹38毫米轮胎:在最后

<Back to News Home |

泰拉瓦
泰拉瓦轮胎是一种新品牌的轮胎,可以从任何有QBP帐户的商店购买。

泰拉瓦炮弹38毫米轮胎:在完成时-

直到最近,很难找到35mm-40mm宽范围的无内胎轮胎。我们有Specialized Trigger Pro 2Bliss 38,WTB Nano 40TCS,Clement MSO 36,Maxxis Rambler 4o,以及经过审查的轮胎,Teravail 炮弹38mm轮胎。还有其他一些轮胎即将问世,但这些是主要参与者。在Teravail炮弹的最后一部分中,我们将对它与我骑过的所有其他轮胎的堆叠情况有所了解,然后对这个新品牌做出最终裁决’进入砾石无内胎轮胎市场。可以通过以下方式找到该轮胎的上一个条目: 这里.

泰拉瓦
炮弹’在三个不同的车轮上的无内胎性能非常出色。

无内胎性能:

就炮弹的安装简便程度以及在无内胎设置中的日常工作而言,它是我尝试过的最好的轮胎之一。在一些情况下,借助空气压缩机的帮助,这些轮胎可以轻松地安装到American Classic,Velocity USA和HED轮辋上。气压保持力真的很好。这些轮胎也没有做出任何反应以至于让我停下来,并且我对它们作为无内胎轮胎的稳定性和安全性具有最高的信心。

乘坐感觉:

在此类别中,我对轮胎给予很高的评价’光滑度,减震能力和缺乏滚动阻力。无内胎轮胎也比有内胎轮胎具有优势,因为它们几乎不可能被压扁。我认为,这是导致碎石或小路行驶时轮胎漏气的主要原因。

泰拉瓦制作炮弹的外壳时,与其他轮胎相比,穿刺保护和胎侧处理使轮胎非常坚硬。我注意到,较宽的轮辋确实在一定程度上减轻了这种情况,但不可否认的是,您放弃了平稳的,减震的行驶感觉,从而获得了平坦的保护。它还在一定程度上影响滚动阻力。我在对新的Clement MSO 36无内胎轮胎进行的滚动测试中发现,炮弹的滚动阻力略高。炮弹还具有高频率通过的特点“buzz”通过框架到达您的联系点。此外,它在更尖锐的边缘撞击时传递出极大的震撼力。比我骑过的其他无内胎轮胎要好得多。还应该指出的是,就我发现的重要行驶特性而言,我发现Teravail轮胎在比普通无内胎轮胎更低的压力下工作得更好。这可能会对滚动阻力产生一些不利影响,但是较高的压力使我的其他抱怨更加严重,以至于我无法’证明在比我更高的压力下运行它们是合理的。

骑行表现:

泰拉瓦说这些轮胎在“coarse gravel”, whatever that means to you. Here it means loose rock all the way across the road several inches deep. In that scenario, these tires were more skittish, losing lateral grip, than some others I have ridden. Otherwise I felt that the stiff casing made more work of riding over 粗砂砾 than a more supple casing, say like the Specialized tire, or the Nano 40TCS has going for them. In fact, I would go so far as to say that many tubed gravel road tires actually roll over gravel better than this tubeless 上 e does. Get the Cannonball 上 dirt, or smoother gravel, and it behaves much more like any other tire would. Mud is not a friend to this tire, as the copious, deep, small tread blocks seem to grab mud and not let go of it very easily. I also noted this tire’失去泥浆的横向抓地力。我会在这些区域的底部附近对其进行评分。

泰拉瓦
轮胎表现出僵硬的感觉,并且在恶劣的地形下表现出容易失去侧向抓地力的趋势。

在完成时: 泰拉瓦炮弹轮胎在重量和宽度类别中都达到了要求,并且其无内胎性能非常好。然而;与本次审查时可用的无内胎碎石轮胎相比,底部的炮弹速度令人感到不舒服,而我们认为这是以韧性和防刺穿性为代价的。它还是较重的无内胎砾石轮胎选项之一,每个选项的重量均超过500克。重要的是要记住,较宽的轮辋比较窄的轮辋给轮胎带来更好的行驶感觉。撇开乘坐感觉,与其他无内胎轮胎相比,坚硬的外胎还会损害轮胎性能。最适合此轮胎的骑手轮廓是最重视韧性和平坦保护的人之一。如果这是对您的描述,那么“炮弹”就是您的轮胎,但如果不是,您将在其他地方获得更好的无内胎驾驶感觉和性能。

注意:The 泰拉瓦 炮弹38mm轮胎由RidingGravel.com购买,用于测试和审查。我们没有得到任何酬劳,也没有为此审查受贿,我们始终努力将诚实的思想和观点贯穿始终。

讨论并分享您对碎石自行车,装备,活动以及其他任何问题或想法 骑马砾石论坛.

分享:
吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

相关文章

7个想法“泰拉瓦炮弹38毫米轮胎:在最后

  1. 我不确定在您进行测试时是否可以使用这些轮胎,但是Teravail现在似乎拥有其他尺寸的轮胎,包括42mm,有两个版本:耐用的机壳和轻型& Supple Casing.

    我猜您实际上已经测试了耐用版本;我不知道光如何&柔软的版本执行。

  2. 在看到评论之前,我用约120 tpi的Teravail炮弹替换了磨损的Clement MSO轮胎。不好的举动。毫无生气的轮胎糟透了我的骑行意愿。他们感到非常缓慢和高度抵抗。经过100英里的步道/砾石后,我将其起飞。不能’再也受不了了。为了记录,我骑了一辆与GT类似的威拉德赛车’s。如果驾驶室中有任何形式的速度或效率,我建议您避免使用这些轮胎。

  3. 附录:

    我不能’忍受炮弹’不再有死气沉沉的感觉,所以我从威拉德(Willard)身上汲取了喜悦,走了100英里,然后将它们摘下。立即穿上一些Spec Pathfinder Pro,设置无内胎。天啊。自行车变了。我会定期骑20英里的特定路线,所以我’我熟悉我在许多游乐设施上的平均时间。今天’该路线的平均骑行速度比我快1.5英里/小时’曾经骑过它,比安装了Teravails的我的两次跑步快2.5英里/小时。

  4. 对Cannonballs 650b x 47进行测试我会很有趣。就是说,我在商店将它们与WTB Horizo​​ns和Byway并排放置,并且炮弹的珠子尺寸至少短了1厘米。

    这是否意味着它们将比WTB抽得更窄或更矮?无论哪种方式,47mm炮弹的体积都将比WTB小得多。

    1. @ 平滑麋-有些人会使用一个公式来根据胎圈到胎圈的尺寸预测轮胎宽度。它为N’t 100%可靠,因为它没有 ’t考虑到轮胎胎身的拉伸力或轮辋宽度,但这是一种指标。就是说,您的描述会使我感到您的分析是正确的,而Cannonball 650B X 47mm会更窄。但是轮胎外胎的拉伸也可能是这个原因。当然,找出答案的唯一方法是测试一组。也许我们可以掌握其中一些并做到这一点。

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *