骑行报告:Fiddlin’ Fifty

编辑’s Note: The Fiddlin’五十场比赛,我们做了一场“特色活动”不久前发布的帖子,最近在一些颇具挑战性的条件下运行。骑马砾石贡献者约翰·英厄姆(John Ingham)“showed up”并提供了一些关于他在当地的经历的反馈,但是我们很高兴分享我们没有看到的比赛报告。我们很幸运收到Erik的来信“The Dude”纳尔逊(Nelson)“show up” to the Fiddlin’五十,部分由约翰’的帖子,并且很乐意与我们分享这种经验。以下是他今年的看法’s Fiddlin’五十以及埃里克(Erik)的一些图像和菲德林之一的其他图像’ Fifty’的活动总监,苏珊·霍普(Susan Hoppe)。

费德林五十
Fiddlin的登记表’ Fifty

菲丁’ Fifty –我出现了-由埃里克(Erik)“The Dude” Nelson

It’我最近读的书很有趣“出现,天气该死” by John Ingham. (http://georgemasoncr.com/uncategorized/showing-weather-damned/)尽管这次我还不知道,但最终还是在这次旅行中遇见了他。这是其中的一种。天气预报非常有信心我们要去寒冷多雨的日子。我不确定有多少人因此而推迟。但是,出现的很多人都很开朗。即使到最后,又湿又冷。

费德林五十斯科特和苏珊(Fiddlin’50名活动总监)说了几句话,然后把我们送走了。快车手在远处起飞。我当然不是最快的人之一。天气凉爽潮湿。一开始我倾向于骑得太快,所以我退缩了,专心追随别人。我会发现有些人以良好的速度骑行,并在他们身后或旁边骑行,以免着急。

尽管如此,道路还是不错的,骑行也很好,在开始超过20英里的路程之前,我设法取得了不错的速度,直到我们到达泥坑路为止。它的名称恰当,尽管“道路”可能有点乐观。它的起点足够好,有水坑,您可以翻滚或翻滚。逐渐变得越来越僵硬,直到您基本上要经过沼泽。真的,这很有趣。除了浸泡湿脚,我再也没有比这更快乐了。还记得您8岁的自我爱过雨水的水坑吗?屈服于那种幼稚的感觉并享受它。

通过沼泽后,我停下来尝试清除传动系统中的一些黑皮。我用了一大瓶水试图使碟刹停止磨。后来发现,这并不是一个非常明智的决定。我也很聪明,可以打包抹布和一瓶链条润滑油。我重新润滑了链条,这绝对有帮助。

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Erik提醒我们微笑并滚动。

几英里后,该路线转入树林,并沿着我认为是ATV的路线行驶。它基本上很少使用双轨,而且很漂亮。和颠簸。但是独自一人在树林里骑行是一种享受。直到我通过泥泞的车辙弄错了路线,最后在小路的侧面靠在我的背上。那是一次低速坠落,我一点也没有受伤。我曾短暂地考虑过只是在那儿躺一会儿,然后享受其余的时光,但是我不想让有人来找我担心我可能会受到伤害,所以我起身刷了一下,纠缠了我的动力传动系统。当然我跌到右边了。老实说,我不确定我的后拨链器如何存活下来。

最终,这条小径将您带到一条最美丽,刚铺好的道路上,绝对没有人在上面。我必须承认,我真的很喜欢在不挣扎的情况下滚动的“休息”。这条路把我们带入了整天要看到的最接近文明的世界。那里有一个小商店和加油站。

我在40英里处的某个地方耗尽了精力。我在旅途中一直努力保持饮食,但这是我一直在努力的事情。通常,我会强迫自己每10英里停下来至少一分钟,然后在嘴里放些东西。我带来了几个香蕉和各种能量小吃。但是现在泥浆变得越来越厚了,我的动力传动系统在大声抱怨,这是为了继续踩踏板而进行的斗争。我开始停下来,经常休息。我没水了,不好。还记得我用来刹车的那瓶水吗?好吧,刹车磨得很厉害,抱怨得很厉害,实际上并没有什么区别。

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我经过一所房子,停下来敲门。他们很友好,让我给我的水壶加水。没有那一站,我绝对不会成功。在接下来的旅程中,我会带来更多的水。

我在第45英里处撞到了孤独的山猫路,准备退出。寂寞的斑纹猫是一条安静而崎y不平的小路,我没有看到一个人。我多次停下来休息。我“退出”了无数次。我做完了。我曾想过打电话给苏珊并要求救援。但是让他们走这条路似乎有些过分,所以我决定只先走到下一条路。再来一个细分市场。 “ 还有一个”帮助我度过了难关。

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骑马砾石贡献者,约翰·英厄姆(John Ingham)谈判沼泽“road”在Fiddlin 50

寂寞斑猫之后的某个地方,约翰(约翰·英厄姆,骑马砾石的贡献者)追上了我。看到另一个人并与他们交谈帮助我振作起来。我分享了我的链条润滑油,我们俩都对传动系统进行了一些清洁。然后一起骑一会儿。约翰帮助我分散了营救的念头,使我走了一些路。

我在途中派他上山,然后停下来再休息一会。感觉就像我站在马路边休息,而不是骑行。但是我停了一会儿,喝一点水,试着吃点东西,然后骑上自行车再骑更多。再走一英里–只有一条路。再远一点。

再往前走一点,便转到了哥伦布路。沿着这条路走了很短一段路,就是一群人,他们走了与我一样的里程,并等待着我加入他们– so I did.

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完蛋了!埃里克(Erik)在冒险的一天结束时。 (图片由埃里克·尼尔森(Erik Nelson)提供)

我走到终点线。我放下自行车,呆呆地呆了几分钟。斯科特指出了房屋侧面的软管。我把自行车推了过去(研磨刮擦),并用胶管将自行车上所有的泥土,沙粒和沙子擦掉。那些乱七八糟的东西从我的自行车上掉下来,我感到更轻。在这里努力挣扎后,我在寒冷的雨中站不起来。我开始考虑下一次骑行,并期待着下一次让我的自行车变脏的机会。

挑战自我并推动自己就是这一切。这就是为什么我们在这里。当您陷入困境并挣扎时,很难看到。但是,当您走到尽头并回头看看自己的成就时,肯定感觉不错。

编辑’s Note: We’d感谢Fiddlin的Susan Hoppe’五十,为我们提供了本文中看到的许多图像。另外,非常感谢Erik“The Dude”纳尔逊(Nelson)提供的这份报告和图像。如果RidingGravel.com的任何读者想要提交出行报告,我们都接受。请将任何带有图像的报告邮寄至:[email protected]以供考虑。这些报告未由RidingGravel.com补偿,所有提交的图像和文字均成为RidingGravel.com的财产。


关于作者: 我是埃里克“The Dude”纳尔逊我5年前开始骑自行车。听说阿尔曼佐(Almanzo)说: “嘿,我想这样做!“。从那时起,我一直在尝试花更少的时间在工作上,而将更多的时间花在骑自行车上,而成功的机会却比我少’d like.

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吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,于2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

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3 thoughts on “骑行报告:Fiddlin’ Fifty

  1. 骑过四件妖精中的三件’五十年代,由于天气原因,这是迄今为止最艰难的旅程。感觉就像我在过去八英里内尝试的越努力,我的自行车决定越下坡并越走越艰难。

    谢谢你的润滑btw。

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