无管维修的时间

无管维修的时间– by Guitar Ted

春天在北半球涌现出来,这意味着自行车正在为本赛季带来。我们的许多读者都在他们的砾石上使用无管轮胎去了自行车,我们认为我们’D沿着一些无管的维护提示,帮助您获得春天最好的体验。

橙色密封versavalve套件
橙色密封符Versavalve套件将有助于您无管的维护工作,并打扮您的骑行。

就像你自行车的其余部分一样,无管轮胎是不时需要关注的东西。有几个原因。可能是最重要的是轮胎内部的密封胶会在一段时间内干燥并在一段时间内无效。如果你没有’在砾石自行车上骑了几个月,或者你’从来没有检查过那些无管轮胎,这就是理由#1看了这篇文章。

无管轮胎设置也需要注意系统的其他方面。阀门可以堵塞,阀芯密封件可以降低,并且轮辋上的无管胶带可能会随着时间的推移受到损害。因此,本文将通过做无管轮胎维护的原因以及如何为最佳结果和无忧无虑的无尾气轮胎进行完成的原因。

无管维护的各种项目
我们自己的奶奶代用来用于无管轮胎维护的各种物品。

你需要什么: 要开始,你’LL想要获得零件,碎片和工具。这里’s a few things we’重新使用:我们的朋友们在橙色印章中设置,阀门沿着他们沿着他们的一些versavalve数据包发送。我们’LL也使用MUC OFF无管胶带和密封剂。您可以使用任何品牌适合您,但您肯定希望有新的阀门和磁带。超越你’LL需要以下物品;

  • 酒精清洁剂
  • r
  • 剪刀
  • 无管注射器(我们喜欢Kom’s product 你可以到这里)
  • 阀芯去除工具(我们喜欢的另一个KOM产品)
  • 新的无管阀/核心(我们推荐 橙色密封versavalves)
  • 轮胎杠杆
  • 丁腈手套
  • 护目镜
  • 水源
  • 僵硬的画笔
  • 空气源(大容量泵,压缩机等)
  • 喷雾瓶w /肥皂水

您还想在您可以轻松清洁地板的区域中执行此任务,或者您在哪里进行自行车维护,(车库,地下室,棚屋等),因为无管密封胶Goop Spillage和一点坡度是一种可能性。好的,所以现在让’继续任务和我’LL分享为什么在许多年里,为什么这些步骤已被证明对我很重要’一直在使用无管轮胎。

步骤#1:轮胎拆卸: 从自行车上取下轮子。 (大学教师’如果你的制动器是液压的,则忘记在卡钳中放置制动座!)然后通过用手指或在斯克拉特阀的情况下让阀门(Presta要求您手动打开阀门的轮胎大部分空气,使用轮胎杆的拐角踩下阀芯。一旦大部分空气都出现,你可以用你的工具拆下阀芯。你不的原因’T希望从蝙蝠拆下芯,是由于有可能用密封剂堵塞阀门的可能性。这只是为我们的维护增加了不必要的一步。

现在用车轮在大约11点举行’clock and 1;00 o’时钟,使用拇指从轮辋的胎圈座椅向外的轮胎珠子。这可能很难做到,所以要耐心。一旦您’脱离了珠子,然后继续将珠子从边缘围绕边缘向外向外的珠子。重复轮胎的另一侧。当心!如果您在轮胎中有很多密封胶,则可能会溢出密封胶。然后当你的时候’完成了这一点,拿一个轮胎杆和杠杆过度并剥掉轮胎,再次小心不要在该过程中溢出密封剂。在轮胎的另一侧重复,直到它完全与轮辋分开。

在轮胎的密封剂细节
让轮胎悬挂有点将允许密封胶在轮胎底部池。

第2步:检查& Cleaning: 现在是时候检查了东西了。如果剩下剩下的密封胶水坑,可以将轮胎挂在大约15分钟内,让所有密封胶在一个地方池,然后可以使用密封胶注射器‘hoover’它衡量剩下的东西。你赢了’得到所有的东西,所以不要’汗水最后一点。现在将其设置在一边,用湿式抹布擦去多余的密封胶,使用水’坐在桶里。冲出轮胎’也可以是最佳的内表面。您可能有剥离的密封胶,(橙色密封和粘稠的密封剂通常以这种方式脱落)所以你可能想要尽可能多地剥离手。或者你也可以使用僵硬的刷子来擦洗它。你不’T必须使其100%干净,但是专注于珠子,因为这是无管设置的关键部分。应删除在该区域中的任何干燥或丛集的密封胶以获得最佳结果。

从轮胎的内壳的剥离密封剂的细节
让密封垫池的一个好处,然后干燥 - 你经常在一个块中剥掉残留物。

那么你将想检查你的边缘磁带和阀门。首先,从边缘卸下旧阀门。现在把它放在一边。如果你没有’T次替换它,现在是时候这样做了。特别是如果您已经换出了轮胎一次,因为在拆卸/安装轮胎时易于打扰胶带的边缘,并且稍微提升任何量的胶带是一个未来泄漏的途径。此外,气压倾向于向下将管带向下推入辐条孔,最终胶带将通过在那些斑点处分裂而失效。如果磁带在辐条孔缩进,则是时候重新磁带。它’允许这样做的事情不值得风险,所以只计划现在应用新磁带,并确保你在骑自行车的春天和夏天时在你下面的新鲜卷尺工作。

粘稠的胶带适用于轮辋。
根据定期建议使用新的RIM胶带的应用。

步骤#3:应用新磁带并安装新阀门: 剥掉旧胶带,不要使用刀,螺丝刀或其他金属物体作为划痕内外孔的任何意外变形,栅格将不允许在边缘阱和胶带之间保持良好的密封。使用酒精浸泡抹布来擦拭残留物并确保内缘井不含碎屑和任何污垢和油脂/油。然后通过将磁带拉伸一下施加胶带,小心地将磁带对齐在轮辋上。当你走了时,花时间锻炼磁带下的陷阱气泡。我推荐两轮磁带,因为这允许磁带具有更大的阻力,以推入辐条孔并可能失败。

现在检查阀门并取出阀芯,如果你没有’已经。如果阀门在内部涂有密封胶,可以清洁它,但是当由于密封剂开始腐蚀阀门时,当它们部分堵塞时,我一般只是替换这些,如果他们不能,它们很容易被打破或再次堵塞’替换了。由于塑料或橡胶密封件可以变形,通过密封剂分解,或者可能损坏,从密封剂分解,阀芯更常常更换,或者从被拧紧太紧拧紧。我几乎总是是一项规则,每当我这些天时替换阀芯。值得额外的成本和高枕无忧。此外,像Versavalve Kit这样的套件以此目的明确地有额外的阀芯。

现在安装一个新的阀杆很容易。确保识别阀门钻孔,并用刀子制作一个小狭缝,或者将尖锐的尖锐的AWL等推入该孔上方的胶带中。然后穿过新阀门的螺纹/推动阀杆的螺纹部分上的边缘外侧的螺母。注意:Versavalve套件附带各种橡胶内边缘孔,在将阀门插入边缘之前,适合阀杆。确保您选择最适合您的RIM的合适型’■内部轮廓。套件也有“O”配合Presta阀门螺母的选定颜色的戒指,也可以帮助密封外部。

versavalve和muc-off无管磁带的细节在一个轮辋井里。
新的粘稠无管胶带和一个新的橙色密封versavalve安装在grx边缘上,准备轮胎。

步骤4:重新安装轮胎,(或安装新轮胎): 现在是时候重新装入清理轮胎,或者如果需要安装新的时间。尝试将轮辋放置在轮胎外壳内的技术,该轮胎壳体留下了轮胎外部的轮胎珠。然后在阀门开始的边缘上的珠子工作,确保珠子坐在轮辋内的阀头和边缘本身的边缘之间。一边一直走一边,直到一个珠子在边缘井里。然后在第一个珠子上以阀门的相对轮胎珠子开始。用手锻炼珠子,你可以停在大约两到三英寸的点上。这是我喜欢在密封胶中添加的地方。

无管通胀系统。
无管设置的膨胀可以由压缩机辅助,或者在这种情况下,来自顶盖的加压罐系统。

您可以重新使用旧轮胎中汲取的密封胶,并添加一些新的,但如果您的旧密封胶已在几个月内,最好是负责任地丢弃它,然后只添加新的密封胶到推荐的水平。这可以通过使用密封胶注射器来完成,无论哪种方式都可以使用,如果你使用这样的话,那么 kom注射器,有标记要引用,因此您获得了适当的金额。大多数制造商和品牌都会为大多数砾石自行车轮胎的50毫升到100毫升的任何东西呼叫。我自己喜欢在高端犯错,所以我通常将约100毫升宽约为42mm-45mm的宽度。注入密封胶后,您可以在轮胎胎圈的最后一点上弹出。

现在,应使用阀芯耗尽轮胎,从空气压缩机中的短爆发每次都应该成功。 (对于家庭使用的空气来源, see Grannygear’s post here)在Rarer案例中,地板泵将工作。您还可以使用各种无管轮胎泵或加压罐系统。一旦轮胎正确就位,(注意 - 这可能比通常运行的压力比你更大的压力更大),那么在握住车轮与地面几乎平行时,它是一个明智的事情。旋转轮胎的同时旋转轮胎将均匀地在轮胎的壳体内分配密封剂。这将有助于密封壳体和任何可能在系统内发生的小泄漏沿轮胎珠子发生。如果可能,还建议乘坐15-20分钟的骑行。

在24小时内检查轮胎,看看它是否是平的,(希望不是!)或者如果它失去了任何空气。此时的最终检查可能包括带洗碗和水溶液的喷雾,以帮助确定任何泄漏。如果你看到小泡沫‘clouds’来自沿着珠子的任何点的气泡,确保轮胎完全坐在那个点的边缘中。有时候你; ll找到阀杆泄漏。在这里,您可以仔细检查您的芯拧紧,还是拧紧外普雷斯塔阀门螺母。

如果正确管理磁带和阀门安装,则可以消除任何内部问题,如果您有泄漏。这就是为什么我喜欢更换阀门,胶带和密封胶,当我做一个无管制的维护时。它为N’如果你试图用重用的东西来获得头痛。无管‘dance’ isn’一旦你掌握了它,就很难做到。那说 - 它为N’t for everybody. 使用管绝对是很容易的,维护问题较少。当然,他们在刺破时会失败。天下没有免费的午餐。你’如果所有这些维护都值得您骑马的好处,那么请决定哪个适合您。

注意:由于橙色印章,用于提供用于此帖子的versavalve套件。

分享:
吉他泰德

作者: 吉他泰德

从爱荷华州的吉他泰德冰雹。 Home超过70,000英里的砾石和后路。 2004年底跨爱瓦的共同创造者,他一直处于自那时起砾石事件和骑马成长的最前沿。砾石磨床新闻的创造者在2008年,他制作了砾石和返回活动的首要历程。 2014年底,GT与骑马砾石联盟。

相关文章

4 thoughts on “无管维修的时间

  1. 我很快就会用无管轮胎建立自行车,在阅读它如何工作的情况下,有一件事我永远无法真正包裹我的头。如果我拆下阀芯并充气轮胎,当我从阀杆上拉出泵时会发生什么?我想起轮胎失去了它’S座椅和密封剂通过阀杆倾泻而出…但这一定不会发生。是一个能够从泵上拉出泵,重新插入芯,并在不将轮胎失去到边缘密封和所有密封剂的情况下重新填充轮胎?
    也许这是在冥想时更有意义的事情之一!

    1. 我的经验是,对于大多数轮胎,一旦他们坐着,他们就会坐下,直到你在第一步中布局喙。就个人地,我坐在没有密封剂的轮胎上,然后用阀门用kom喷射器将密封剂放入阀门中。然后我将核心放入并用常规泵泵出来。

      1. @jason macortur,@ adrian–杰森,阿德里安说的是几乎是标准的做法。我通常不会让所有的空气输出并在所有空气回来之前尝试粘在核心,但是’只是我。此外,adrian告诉你他做的方式是另一种做法的方式。

        与大多数事情一样,皮肤可能有多种方式。

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *