GORE风挡套件:快速回顾

 GORE风挡套件:快速回顾-Grannygear

我踩在几乎平坦的地面上。也许丝毫上坡。我有两个齿轮要走,然后才是砂砾自行车的最低档位,即36/36。我的脸上风很大。寒风刺骨,时速必须为25-30英里/小时,我的步伐很辛苦。向北看,出城而到山脚下,也许…5英里远?…正在下雪。

Grannygear穿着GORE Windstopper套件

我穿着一套新的Gore Bike Wear服装,在我的脑海中形成了一种思想,甚至可能是前提,这是关于在寒冷的天气中穿着过多和过少衣物之间找到良好平衡的一种理论。我的理论是这样的:如果可以挡风,可以减少磨损。更少的层,更少的体积,更少的绝缘。

这里’我所拥有的东西的清单:

  • C3 Gore Windindper护膝
  • 氧气经典款Gore Windstopper球衣
  • 氧气经典款Gore Windstopper围兜短裤
  • 通用戈尔防风手套
  • Element Gore-Tex运动夹克
  • 装备戈尔防风帽
  • 柔软通用的GORE®WINDSTOPPER®产品:防风,拒水且高度透气
    球衣:创新的三格贴袋,背面有小拉链袋
    球衣:高功能材料混合,带有网状嵌件,可在腋下通风
    球衣:紧身衣领和带半锁定滑扣的全长拉链
    Bibtights:OXYGEN LIGHT MEN座椅插入物具有高度透气的预成型防风前部,可释放压力
    Bibtights:围兜结构集成了基础层
    紧身裤:高功能材料和扁平下摆提供最佳贴合度和舒适度

风。风是我们的对手。我很容易地说‘enemy’,但对手觉得合适。现在,风在尽力偷走我身上的任何热量,同时像我是一个巨大的霓虹灯黄色冷水机,对我用汗水。但是,即使温度下降,也可能进入了30多岁(我的后廊说42度,没有适应风的影响),各种Gore Wear衣服的相当惊人的功能仍使我感到很舒服,尽管我不会说我温暖舒适。关键是,我为自己的舒适所穿的衣服很少。

我是一个完美的追随者。部分原因是我的恒温器向‘C’设置。看着一杯冰茶,我会感冒。因此,为了防止万一,我倾向于包装额外的衣物,手套和额外的东西。我讨厌冷。虽然我们在So Cal地区看不到非常冷的温度,但不像Guitar Ted认为是冬季的冬季标准,但在一个寒冷的早晨,我们确实很容易进入30和40年代,然后温度可能是70度。正午。而且,我们在大多数游乐设施中都会进行很多攀爬,因此我们将攀爬足够长的时间以使所有汗流un背(除非我们穿着得体些),然后我们会下坡而下,甚至走几英里。它’为此,正确地穿衣是一项挑战,我们非常擅长分层。

And while we may not get into the lower temps often, we do get cold winds from Fall through Spring that make days like I am having 对 now feel like Old Man Winter is making this personal. So, taking stock…we have significant wind, moderate degrees of cold, and a need to deal with excess body heat and moisture while still being able to move and function as a cyclist. It’s a challenge.

对于中西部或任何平原州,我只能想象它是如何踏入孤独的 普拉瑞 恶魔般的风试图把你吹进玉米行。加入任何沉淀物,它变得更加关键。

输入奇迹面料。输入Gore Bike Wear。

这不仅仅是保持风速的问题。我可以用绑在我周围的垃圾袋来做。我们还必须排出适量的水分并保持适量的水分……”right”这是一个不断变化的数字……热量很难做到,而且做不到完美,但是现在市场上的新面料和新技术使我们越来越接近这个目标。

通用挡风手套:

如果您认识我很久了,并且您耐心地听了我的话,那么您会听到我抱怨手套。是的,手套。精确的骑行手套。许多衣服的合身性很差,就像第一年的裁缝师剪裁和缝制的衣服一样。有些几乎是不可能进入的,尤其是汗湿的手,或者太笨重,或者缺乏控制感,等等。我可以继续,但是您明白了。拿起戈尔防风手套,它们似乎几乎没有……轻盈,柔软,稀薄。我想“好吧,这些不会那么温暖”。错误。完全错误。但首先,让’看一下功能。

他们对他们有一些好感动。护腕足够长,可以穿过腕骨。有一个柔软的绒毛部分可以擦拭鼻子,高磨损部分可以增强材料强度。手指上其他位置的浮雕橡胶上有浮雕,以帮助握持控制,而手掌部分顶部下方的填充物最薄。背面有反射材料的小面板。这里有很多小细节。

它们很容易滑落,尽管LG几乎对我来说太贴身,但它们很合适。我可能也可以在其中穿XL,这样可以穿衬里。

我一直惊讶于这些手套如何超过其体重等级。即使在40摄氏度的低风和狂风中,如果我平稳地骑行并发力,我也会感觉到寒冷……我的意思是我知道我的手指会告诉我,就像你靠着感冒那样,我感觉很冷。牛仔裤上的一块金属...但是我很少到手无法保持舒适的地方,开始变得麻木。对于绝缘零的手套,其材料不是……’我猜这是魔术。没有风悄悄溜走。我从来没有下过雨,所以我不能和那部分说话。 Windstopper往往会散发出少量水分,因此我希望在这里也是如此。

显然,它们有温度限制,因此它们不是防雪手套。如果它甚至快要冻结了,那么我会增加很多。

但是对于具有良好控制感和精心剪裁设计的手套……没有烦人的接缝,没有太紧的袖口……它们比我预期的要温暖得多,而对于温度低至40年代的热情奔放,我发现没有什么比这更好的了。我已经把它们穿到60年代左右了,虽然它们在某个时候变热了,但它们似乎并没有全部湿透。这个温度范围介于60度,例如40年代中期,这是我们在秋季进入春季的大部分时间,因此这些都是不错的发现。

我认为也可以尝试XL尺寸,因为这样可以让我在那儿潜入薄衬里。我有点‘LG and a half’大小。实际上,我也需要更换LG,因为Grannygear夫人偷走了我的LG,她赢了’退还他们。 LG身材高大,中等身材更合适,但她希望手套中有更多空间,并且可以让她增加装备袋中的衬里。

直到我再得到一套,就像我们家中的孩子监护权一样……”戈尔手套在哪里?我需要他们。” “好吧,我也需要它们。”克莱默vs.克莱默,比赛正在进行。

装备风挡帽:

Equipe帽是另一个宝石。它有一些非常好的东西。我喜欢遮阳板;很高兴在丑陋的天气。我喜欢它实际上如何将我的整个耳朵覆盖在耳垂下方,而许多帽子却没有。抬起/折叠遮盖耳朵的编织部分非常容易……我通常只是将其稍稍弯曲一下以调整我的头部周围的温度。再说一次,没有风吹过主体,也没有风吹过耳朵,但是即使我努力工作,我也不会闷闷不乐。

它也很薄,可以放在我的Specialized S-Works Prevail头盔下,没有任何实际问题,尽管有时后编织部分和头帽之间的接缝使我烦恼。

另一个赢家,最好是在50多岁或以下风大而凉爽的时候。

氧气经典款Gore Windstopper背带裤短裤:

除了手套,这些可能是我最喜欢的一堆。它们具有与手套相同的特征。在大风大雨的一天开始骑行时,您会立即感到寒冷,但是在您骑行一点并让血液流淌之后,它们似乎超越了它们根本不厚的事实,并开始使您保持温暖。我也有一些保暖的围兜短裤,拉绒的羊毛,我也喜欢。简短实用。这些只是它们上方的一个切口,主要是因为风被我潮湿的起落架挡住了。祝福你,我向你保证。

羚羊似乎很体面。我在他们身上骑的最长的时间是4个小时左右,但有2.5个小时–在其中进行3个小时的攀登。我们从50年代开始,到了海拔时攀升至30年代的最高点。有了护膝套,尽管我的脚感觉到了闷热的空气,但我从未发现自己完全没有紧绷。

它们的独特之处在于,围兜具有短袖基础层,并内置有完整的前拉链。它’呈网状,但仍然坚固。它’是一件有趣的事情,我既喜欢又不喜欢它。它可以让您放弃一层衣服……第一层衣服,但是如果您希望羊毛层或长袖子衣服首先与皮肤接触,那么您需要将内置衣服放到另一层衣服的外面层。我假设戈尔打算将其作为主要基础,然后再选择球衣,等等。但是,我宁愿自己做出决定。尽管如此,它并没有阻止我享受它。

You need to get the fit 对 though as the Windstopper material is not all that stretchy, at least not compared to typical lycra. I wore the LGs and found them to be dead 上 for fit, but I can also wear a MED lycra short, so these being a LG does tend to suggest you might size up if you are 上 the fence sizing wise.

即使戈尔很好地问我,我也不会退还这些。 

氧气经典款Gore Windstopper膝盖保暖器:

有一阵子,我一直在想,戈尔包装中的每件衣服都是10尺码的9-9.5。然后护膝架从戈尔(Gore)赶来,结束了。它们由与围兜短裤相同的面料制成,这意味着防风和防水。但这也意味着没有太多的拉伸。 LG膝盖保暖器需要在短裤附近远远地抬起,因为它们会沿着腿部向下移动,这非常烦人。我确实让他们留在原地,但我必须有目的。他们也有点宽松,但我无法想象MED大小超过我的大腿。

它们在解剖学上被切割得非常好,因此很好,因为这种材料缺乏我们习惯的拉伸能力。我仍然喜欢它们,因为您得到的保护与短裤相同。这样感觉‘holistic’通过元素覆盖您的身体。与其他护膝相比,它们也不是真正可包装的,因此它们会在球衣口袋中占用更多空间,但不会更多。

这不是一个坏产品,但也不是一个好产品。

氧气经典款戈尔防风衣:

这款运动衫适合那些身材瘦瘦的意大利骑自行车者,他们会以优雅和高强度的方式爬上Cols。提示潘塔尼。我认为这是因为LG尺寸的运动衫几乎不会在我的中部拉开拉链,并且在我的肩膀上非常紧。现在,我离成为典型的MAMIL并不远,但在6岁时’2″腰围为185磅,腰围为32/33,我也不是Clydesdale或幽灵。实际上,我可以做俯卧撑……

所以我去了XL球衣,甚至像我大多数LG公路球衣一样适合我:舒适,没有空间隐藏昨晚的任何痕迹’的胡萝卜蛋糕。球衣大部分是防风材料,带有一些网状面板,增加了通风性。网眼部分位于袖子下面,正好进入腋窝。背面是一个三个口袋部分,中间有一个缝制的拉链小袋。到处都有反射率。

衣领非常高且舒适,而长尾巴则在与身体接触的地方被橡胶处理。当您拉上拉链时,感觉很漂亮‘wrapper like’。更少的弹力和防风织物构成了球衣的所有主要部分,它几乎感觉就像是一件非常轻巧的夹克,非常贴身。尽管我确实感觉到天气转暖时我不想穿这种衣服,但它在保持风和凉爽的天气方面却非常有效。那就是防风球衣的意思……就像一件背心或轻便的外套,你不能脱掉它,所以当天气在一定范围内时,它们就处于最佳状态。当然,您可以解开正面的拉链,但是与其他一些球衣不同,我的防风衣只能在前面的面板上进行解压缩,将它们解压缩后,空气便可以穿过衣服背面的较开放的织物。当您解压缩GORE球衣时,它的背面仍然是防风的,因此空气会被困在里面。贴身的贴身带来了更大的挑战。但是,它确实可以很好地将水分从织物中排出,因此不是汗水盒的情况。

除非我不会在任何要与汽车共享道路的地方,否则我很少穿黑色衣服,但是我知道对于那些想要在道路上比蝙蝠侠更显眼的人来说,这也是鲜红色的。

我认为我稍微偏爱防风处理,而不仅仅是球衣的正面,而不是整个服装,但是我也可以证明,当天气变得更具挑战性时,GORE球衣比其他类型的球衣更温暖。它’权衡。我在一个潮湿,寒冷,沿海的空气刺入骨头的地方度过了一个早晨,但外套本来应该有点多。球衣/马甲组合也是不错的选择,但在这里GORE球衣就在其中’s element.


在我将所有内容整理好之前,Grannygear太太和我去了加利福尼亚中部进行慈善骑行。天气似乎很不稳定,可能有小雨和较凉的总体温度,所以我穿了GORE短裤/​​护膝套,还带了帽子。我把黑色球衣留在了壁橱里,选择了一件更亮的套装,但我确实用一件鲜橙色装了一件轻便的雨衣。随着早晨的流逝,我们小雨冲淋,戈尔(GORE)短裤和护膝套大部分都抵挡住了,浸泡的东西(如大腿顶部)很快就干dried了。真好即使在潮湿的情况下,风也无法通过,所以我感到很冷,但不像典型的莱卡架那样。

但是风挡者有它’s limits, so when we had 10 miles of wind and rain, the GORE shorts and knee warmers gave in and I was just wet 对 down to my socks. All that to say, they are not rain garments and no claims are made to that use, but I think in heavy fog or light mist with a bit of light showers you would be pretty well served.

总体思路。

GORE防风衣的氧气线让我印象深刻,头朝下燃烧煤,向前迈进,适合想要少穿但仍在环境与环境之间留有缓冲的骑手的装备。在它’苗条的身材使您充满活力和节奏时,这是最好的选择‘less is more’施工不碍事。

注意:GORE会免费向Riding Gravel发送球衣,围兜,护膝,帽子和手套,以进行测试和审查。我们没有得到任何酬劳,也没有为这些评论受贿,我们始终努力为您提供我们诚实的想法和意见。 


坚决关于作者: Grannygear来自SoCal,从山地自行车发展到今天,大部分时间都是山地车手。他的日常工作是在科技领域,但是他花了很多时间写越野4X4的29英寸山地自行车,以及一般的自行车运动。自2009年在Interbike碰面之后,Grannygear和Guitar Ted便开始合作。随着砾石自行车运动的兴起,Grannygear一直在探索这种风格在SoCal中的工作方式,现在在业余时间为RidingGravel.com做客席。

分享:
吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

相关文章

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *