世界旅游局 绕道 650B X 47mm轮胎:检查站

<Back to News Home |

世界旅游局 绕道 650B X 47mm轮胎:Checkpoint-通过Guitar Ted

的“Road Plus”WTB在其发布Horizo​​n时所倡导的轮胎类别在今年春季增加了一种车型,并增加了Byway。 我们在这里介绍了评论 大约一个月前,现在是时候更新这种新型胎面设计的方式了。

世界旅游局
的WTB 绕道 tires have a bit more range of capabilities than the Horizon tires do.

今年春季,Byway的测试将继续进行,其中会有更多的砾石,甚至还有一些泥泞和潮湿的道路。在这些测试中,越来越明显的是,Byway的感觉将反映出我在Horizo​​n的乘坐感方面所发现的东西。的两种模式“Road Plus”轮胎在这一类别中具有相同的特征。显而易见,我们正在寻找的是旁路’的胎面花纹增加了地平线的使用范围。

绕道
途中’与Horizo​​n的主要区别在于这种胎面花纹。否则,轮胎的行驶感觉几乎相同。

当我们以这种方式分解时,审查变得容易得多。我会再次参考 地平线评论在这里 并且 这是700c vs 650B的想法 我去年发布过。如果您想进行更多研究,则在单击那些链接时会发现更多可浏览的链接。

所以,顺便说一句,我会说Byway是一个不错的选择“Jeckyll and Hyde”胎。我的意思是说,它具有地平线的一些出色的滚动特性,但它也具有进入较宽松地形并保持其自身位置的能力。关键在于WTB如何塑造外壳,以及胎面如何工作。仔细看一下这篇文章顶部的图片。在配置文件中,您可以看到Byway的所有中心,平滑部分’踏板的高度比侧面的旋钮高。使用气压,可以确保Byway在铺装的表面上仅与路面更平滑的胎面滚动部分接触。然后,骑手可以选择让Byway在较软,未铺砌的地形中稍微下沉,或者降低气压,然后骑手可以从侧旋钮和菱形锉胎面区域获得牵引力和稳定性。

我在Byway上的泥泞,泥泞和松散的碎石路面上行驶时,向我展示了胎面的确对行驶特性和轮胎稳定性产生了积极影响。显然,它比Horizo​​n好得多,但是它如何与其他轮胎叠在一起?我可以用这种格式进行的唯一直接比较是Terrene 埃尔伍德。

埃尔伍德 是一种贯穿胎面的轮胎,但与Byway相比,中心胎面小且降低了’传统外观的文件胎面中央部分。 Elwood在较硬表面上的速度无法完全与Byway媲美,但速度接近。 绕道和Elwood真正不同之处在于机壳的形状以及胎面的抓地力。在此比较中,就松散砾石的稳定性和抓地力而言,Elwood都是更好的轮胎。在我看来,对于那些打算以50%-50%的比例在人行道和砾石之间分时的人,或者对于那些在人行道上花费更多时间的人来说,Byway是更好的轮胎。在Elwood的那种情况下,Byway的中央,较平滑的部分以及通过气压将轮胎保持在较平滑的滚动中心部分的方式将是一个赢家。马匹的课程。

绕道
的Byway is quite capable of eating up miles of gravel, but it rolls 上 pavement great as well.

至今……到目前为止,WTB声称“土比为60/40”似乎是正确的。在人行道上,Byway非常光滑。由于这里的泥土松散且有些泥泞,因此Byway向我展示了比Horizo​​n更好的体验。 绕道上的旋钮和菱形花纹胎面恰好具有足够的牵引力,可将您拉过泥土,但这不是山地车轮胎。与MTB轮胎相比,Byway轮胎在任何地方都具有较小的滚动阻力,但如果您正在考虑“激进的单轨”,则应将目光投向其他地方。宽度适中,到目前为止,无内胎性能还不错。在接下来的几周内,我将把它们骑在更多的砾石和铺砌的地面上,我将在“At 的Finish” update soon.

注意-WTB通过Byway免费发送给RidingGravel.com进行测试和审查。我们没有收到任何酬谢或贿赂。我们将努力在整个过程中给出诚实的想法和意见。

讨论并分享您对碎石自行车,装备,活动以及其他任何问题的想法或想法 骑马碎石Forum.

分享:
吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

相关文章

关于11条想法“世界旅游局 绕道 650B X 47mm轮胎:检查站

  1. 这些尺寸如何增大?它们是真正的47mm还是尺寸更窄?我喜欢它们的外观,但担心它们不适合我的Slate提供的后方间距…即使WTB适合指南说’s they would fit.

    1. “我的视界”适合放在石板上,Terrene 埃尔伍德s由于侧面的旋钮不在背面…所以想知道Byways是否会是同一问题。

  2. 只需在WTB i19轮辋上设置一对Byways。一世 ’我得到的声音超过45毫米,但i19的宽度比Aileron窄了约1毫米,后者的内部宽度为20毫米。使用常规的地面泵安装,不需要肥皂水,可能是最简单的无内胎安装’做了。感谢GT,为评论!

    1. @Alex Xiao-谢谢!顺便说一句,Byway最初也为我设计了47毫米以下的产品。给定一段时间的压力,骑一两下,我认为您可以重新测量一下,发现它有些伸展。

  3. 那么现在真的有任何理由购买Horizo​​n吗’在Byways上?我买了一对前者,然后才释放后者,现在有点后悔我的决定。 --

    1. @ 玷污-当然有理由要买一个。这取决于您平常的骑行方式,如果您的骑行主要是铺路或在坚硬的地面上行驶,请购买Horizo​​n。如果您有时主要进入砾石,较软的污垢,泥土或沙子,请使用Byway。

      Horizo​​ns是不错的碎石轮胎,但实际上在较硬的表面上仍能发光。特别是在道路弯曲的情况下。您’只需确定您的用户个人资料是否与Horizo​​n最匹配。

    2. 是!如果您在人行道上狂奔,则侧耳的滚动几乎与踏板撞击一样严重。 --
      I’ve rolled my 40c MSO’在城镇交叉路口的20多个地方掉了几次耳,感觉很轻松…lol

      我现在显然还需要为旁路投资650轮对。对将40c MSO在人行道上滚动100英里以骑砾石并不真正感兴趣。

  4. 我可以’在Horizo​​n或Byway之间进行选择。
    I’我是一个新手砾石骑行者,请使用我的Cannondale Slate的备用轮胎。但是最近我发现轮胎有些变形。
    我喜欢在停机坪上以最大压力运行,在越野时尽可能降低压力,但是我无法’没有找到有关WTB 47c轮胎的我不是/最大PSI的任何信息。
    有人可以帮我吗?

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *