GT等级项目:寻找砾石自行车– Part 2

GT级项目:寻找砾石自行车– 奶奶

编者注:最近我们注意到,越来越多的人正在寻找砾石自行车。他们正在寻求建议,并寻求有关如何进行此操作的提示。 在第一篇文章中,Grannygear带领我们完成了他和Grannygear夫人如何找到一款可以满足Grannygear夫人需要的碎石自行车的过程。在这篇文章中,我们还将了解他们为她量身定制了哪些升级自行车。

奶奶的起点-GT级碳105

在零售价为$ 2500.00并运行Shimano 105传动系统的情况下,您知道GT碳专家在零件计算上会有所妥协。 但从105开始是一个非常扎实,可靠且表现出色的小组,这也是一个很好的起点。 当然,现在我们将在砾石自行车上看到GRX,这是一个提升,但是105可以很好地用于我们的使用。 

任何升级都将反映出个人的选择和合身性(例如,马鞍或车把)或性能(例如,车轮/轮胎,齿轮等)。

滚轮的细节

轮圈 –我仍然认为,轮毂升级可以带来最大的收益。 我称出了重量在2200克左右的铝托普斯通上的备用车轮。 我敢打赌,Grad轮差不多。 经过一段时间的测试后,我购买了Rolf / Prima Hyalite车轮,以为我可以将其保留给她的下一辆自行车。 在不到1600克时,Hyalites迅速旋转并像鬼魂一样滚动。 它们足够运行40’s,但也会很快上路。 它们是高端铝制碎石自行车轮的绝佳选择,尤其是在轻骑手的情况下。 我认为碎石自行车上的合金轮圈很有意义,因为许多碳轮圈都是坚硬的野兽。

选择Hutchinson Overide轮胎是因为它们在铺砌和较硬的污垢表面上的行驶速度。
GT级配备650B X 47mm轮胎
650B X 47mm轮胎的等级

轮胎 –我希望Grade会磨损适合行驶的轮胎,因此会随天而变。  The stock 37mm WTB Riddlers是很好的轮胎,但我想将磅秤倾斜一点,以便在路面上更快地滚动轮胎,因为它可以最好地满足我们的需求。 在最初的几次旅行中,我们整理了自行车,即使路面不好,也大多处于人行道上。 为此,我们使用了35mm尺寸的Hutchinson Overides。 它们在街道上快速滚动,可以处理温和的土路和英雄碎石。 但是,对于真正的污垢,我想要一个更大的轮胎,该轮胎仍在行驶时保持快速运转,并给Grannygear夫人以自信的感觉。  

现在有很多很棒的轮胎,但是我留下了评论中剩下的那套40mm尺寸的IRC Bokens。 那个轮胎以及它挂在污垢上的方式给我留下了深刻的印象,这比人们看着最小的胎面要好得多。 它在Hyalites上的最大宽度也达到了42mm。 对于在我们较松散的土壤中进行浮选而言,这是一个不错的选择。 40毫米Bokens的链条上留有大约6毫米的空间。

我们还测试了一套650b车轮与WTB Byway 47mm轮胎的配合。它给了她尝试轮毂/轮胎尺寸的机会,但是她似乎更喜欢带有700c轮毂组合的IRC Bokens。 我认为,那些WTB 47的成绩看起来真的很敏锐’s在皮肤壁的颜色。

金融服务管理局曲柄组的特写
金融服务管理局按照正确的长度和比例将碳曲柄送出。

动力总成 –老实说,所有人都可以保持原样。 46/30 金融服务管理局曲柄和11-34卡匣是我们真正需要的所有装备。 在Cannondale Slate上,我一直在运行46/36曲柄和SRAM 11-36卡带,因此我们的齿轮比低了1:1,高端很多。 因此,GT级的30齿小环和34齿顶齿应该比其深,好吧,我们应该说,‘一档’? 但是,我们必须考虑到Slate的车轮尺寸使36/36组合齿轮的齿轮英寸比您预期的要小。 因此,当我们使用直径更大的700c车轮和轮胎时,与Slate相比,任何组合中的齿轮最终实际上都是更高的。 

看着那一刻,我可能最终会运行11-36 SRAM 11spd卡带。 这样就可以消除车轮尺寸的差异 考虑到车轮尺寸,使我们的齿轮比Slate低。 我还没有交换它,但是我确实将该卡带测试安装到了Topstone(相同的105设置)中,并且无需进行任何mod或调整就可以完美地移动它。 

奶奶夫人在道路/砾石上使用长165mm的曲柄,基本上从来没有在51 / 52cm尺寸的普通自行车上使用。 但是显然48cm的尺寸需要165mm的普通曲柄,因为这是Grade附带的。 我当时想通过换成更轻的曲柄来减轻重量,但是市场上大多数新选择(例如GRX或Easton)都没有165mm,虽然我的长度是165mm Praxis,他们不提供46/30组合。  Yet. 我希望能够运行该46/30链环套件。 金融服务管理局进行救援! 金融服务管理局非常好,可以通过165毫米的曲柄传送非常轻的碳纤维曲柄。 碳曲柄为602克,库存碳钢为883克,两者均为46/30组合。从自行车上节省了281克’的重量。看起来也不错! FSA的转变非常好,而不是Shimano的好,但是什么是? 我怀疑有人会抱怨说,节省281克是一克。

那个专门的悬停吧就成功了

联络点 –坡度的低烟囱高度要求我将钢筋高度提高到比垫片允许的高度高一点。 她喜欢即使坐垫顶部也能保持高度。为了解决这个问题,我拿起了一个专门的下降杆,其上升高度为15mm。 但是我也对长途旅行感到担忧。 我确实应该使用80毫米的杆,但是90毫米是我可以使用的短杆(有关原因,请参见下文)。 为了使一切正常,我确保酒吧的范围尽可能小。达到70毫米的距离时,带有火炬的专业悬停合金棒将阻止物体移到那里。 它只有$ 55.00,仍然比股票交易平台更轻。 如果我在购买前看过Ritchey WCS Ergo Max杆,我会选择它,因为它的形状更好。 我可能稍后再交换。她喜欢Fizik的条形胶带,因此将其包裹在条形上方。

年级上的备用碳纤维座杆确实具有一些不错的优点,因此可以保持原位,但我确实将鞍形夹翻转至更靠前的位置。 我们还换了一个适合她的专业鞍座。 我想我可能需要去一个非抵消职位,只是为了让她更进步。

Red Shift Sports避震停止杆

红移茎 –从一开始我就计划在坡度上运行Redshift Shock Stop杆,因为我对Lynskey上的杆感到非常满意。 那根茎将使她不会错过她在Slate上喜欢的避震叉。 唯一要注意的是,阀杆的内部设计将最小长度保持为90mm,因此比适合自行车的最佳长度长10mm。 70毫米的前移杆有助于将驾驶舱重新放置到需要的位置,但如果可以的话,我会把它再放回去。 防震杆比原木杆重一些,但每一克都值钱。 我无法想象没有其中一辆在So Cal骑砾石车。

GT级,升级到位
19.6磅结果还不错。

最终结果是不含踏板的自行车重量为19.6磅。  Not bad at all.

在公路上,坡度足够好,以使在哈奇森35号上行驶时,道路组保持可见’s,尽管她当然注意到了您的Emonda SLR所付出的额外努力。不过,这并不是一辆慢速自行车。 我们计划在西部山脉地区进行一个周末的碎石骑行活动,因此这将是我们实验的第一个实际测试。

农村桥上的两个骑手
概念证明。

身穿Boken 40’,我们排队参加由弗雷斯诺自行车俱乐部(Fresno Cycling Club)举办的35英里长的人人都爱的雷蒙德(Evermond)碎石之旅。 这不仅是一个很棒的活动(我们将在下一次60英里版本的比赛中再次回来),但它表明了我们所打造的组合的全能选手有多么出色。 路线是乡村道路上粗糙的路面和结实的颠簸打穿的光滑污垢的50/50混合比例。 她对这一天非常满意,自行车表现完美。

第二天,我们在一些淤泥,岩石和根部高空吉普车上进行了一条全土路。 我当时看着自行车的性能如何,可能会问“下降时感觉如何”等 我会注意到这辆自行车是粗略的还是让她有理由感到生气,但我所看到的只是充满信心的骑行。 它确实运行良好,我们俩都对最终结果感到非常满意。 茎杆和柔顺的车架在减少颠簸方面做得非常出色,Grannygear太太喜欢IRC Bokens的滚动方式(几乎与较小的Hutchinsons一样快),并发现它们是泥土中的自信轮胎。

在农村地区的桥梁上的GT级

我们计划在下个赛季进行大量的碎石运动,我认为GT 年级 Carbon Expert已经准备好应对任何情况。 当计划达成时,我会喜欢它。

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奶奶

作者: 奶奶

奶奶来自SoCal,从山地自行车发展到今天,大部分时间都是山地车手。他的日常工作是在科技领域,但是他花了很多时间写越野4X4的29英寸山地自行车,以及一般的自行车运动。自2009年在Interbike碰面之后,Grannygear和Guitar Ted便开始合作。随着砾石自行车运动的兴起,Grannygear一直在探索这种风格在SoCal中的工作方式,现在在业余时间为RidingGravel.com做客席。

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关于4个想法“GT等级项目:寻找砾石自行车– Part 2

  1. 当我购买一辆新自行车时,我经常会花很多心思和精力去改变一辆新自行车,以使其恰好适合我的身体状况,个人喜好和骑行条件。在上一辆自行车上,我在离开商店之前就更换了轮胎,杆,座杆和链轮。当然,然后我进行了多次调整,例如向前推鞍座和抬起杆。拨入自行车几乎与决定购买哪种自行车一样重要。在某种程度上,它’就像在不购买定制自行车的情况下建造定制自行车。

    我不’认为没有经验的骑手会意识到这些变化在多大程度上改善了骑行体验。对于大多数骑手来说,股票形式的新自行车很少是理想的。购买新自行车分为两个部分。首先是选择要购买的自行车,其次是定制新自行车以满足您的特定需求。您应该在此主题上撰写更多文章。

    我也喜欢您从根本上建造了一辆短途旅行的全sus Gravelbike。如果需要,可以称其为合规性。我认为所有的碎石自行车都会受益于一些悬挂/合规性。合规的座垫,座杆,茎杆,前叉或实际悬挂装置共同为乘坐Gravelbike增添了更多乐趣。

  2. GRX FC-RX600 11速(46 / 30T)曲柄组确实具有165mm的曲柄长度,尽管它需要GRX前拨链器(并且当然不如碳FSA轻)。

  3. @约翰…interesting…这是我在研究时读到的…”The 2×11速曲柄提供46-30T链轮组合,曲柄臂长度为170、172.5和175mm。”我应该进一步挖掘,因为Shimano在同一网页上的规格中提到了165mm的长度。

    gg

  4. 嗨!

    首先,感谢您提供的非常有益的文章!对许多人来说都是非常有价值的读物。

    I’关于将cx更改为gg的问题,m目前正在评估其他自行车。生活在芬兰的许多美国或英国品牌都无法购买或购买不合理,因此我’米主要专注于主流品牌。
    预算约为2500欧元,Cannondale Topstone和GT 年级均在候选名单中。从顶石我’尽管同时考虑了碳纤维车架的专有解决方案,但我同时考虑了合金和碳纤维车​​架。

    在长时间使用合金Topstone和碳纤维GT后,其中之一成为了明显的宠儿。如果是这样,哪一个?为什么?有了这个预算,您会考虑其他模型吗?

    我将主要将自行车用于耐力类型的骑行,而不是用于包装自行车,因此我希望自行车在上,下车时相对较快,并在更长的时间内舒适。

    最好的祝福,
    蒂莫

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