碎石机新闻:Roval推出Terra Gravel Wheel Series

配备Roval Terra CLX的Fara F | Gravel。 图片:Rob Reedy
碎石机新闻:Roval推出Terra碎石轮系列-MG

很少有升级能像一套伟大的车轮一样对您的骑行有很大的影响。而在那里’今天市场上不乏长轮,它’Roval是该领域的长期领导者,不仅推出了一个,而且还推出了两个新的高端砾石轮对,这是一个令人振奋的发展。

这里’s 罗瓦尔 ’关于新车轮的公告:

罗瓦尔 Terra碎石轮系列

Wide, Light 和 Durable

罗瓦尔 的新型Terra车轮为碎石和冒险骑手的各种需求带来了领先的性能。为了在Terra系列中创建模型,Roval的工程师精心平衡了各种砾石骑手的需求,以开发出具有卓越的耐用性,一流的配重,日常功能和出色性能的车轮。

凭借数十年的复合材料轮毂设计和制造经验,Roval使Terra系列焕然一新。作为系统设计,Terra车轮将轻巧的碳纤维轮辋与可靠的DT Swiss花鼓内部和轮辐集成在一起。 Terra车轮具有宽大的现代内部宽度,分别为25mm和30mm(!),使骑手可以选择多种宽度,并在很大的轮胎压力范围内可靠地表现。 

开发Terra系列给Roval工程师带来了新的挑战,他们努力制造出一系列轻巧的轮辋,具有出众的控制和舒适的乘坐质量,同时也通过了他们的MTB使用标准。

最终,他们经过了20次迭代,然后才获得最终结果,从而为MTB做好了准备,并具有公路自行车重量和行驶质量,适合落地式赛车手在泥土中遇到的各种挑战。

Wide 和 Wider: Terra CLX和CL的25毫米内宽可以安全地容纳28毫米至42毫米宽的轮胎,无论您希望将其泵入其中的压力如何。 Terra CLX EVO在轮辋壁之间的距离为30mm。它比市场上的其他任何方向盘都要宽,从而可以确保最大55毫米宽的轮胎的安全性和性能。无论哪种宽度,轮辋的尺寸均可优化轮胎体积。基本上,如果您的车架有间隙,这些轮子将使您可以行驶几乎任何该死的轮胎。

 名爵 降序
名爵 在加利福尼亚州Downieville以外的一个下降地区对Roval Terra CLX车轮进行了测试。 图片:比利·辛克福德(Billy Sinkford)

上钩了: 无钩轮辋已经在MTB和一些砾石应用中变得越来越流行,因为复合轮辋已经崭露头角。罗瓦尔(Roval)认为,鉴于轮胎尺寸和承受高压的巨大差异,最好用钩子牢牢地固定住胎圈。这意味着在已经很复杂的手糊工艺之后增加一个加工步骤,但是这一额外的步骤允许Terra车轮在几乎任何压力下都能运行几乎任何尺寸的轮胎。

罗瓦尔 设计,DT驱动的轮毂和轮辐: Terra CLX车轮采用DT Swiss的新型180EXP内部构件,重量更轻,刚度更大且接合更可靠。 罗瓦尔 的Star Ratchet系统具有可靠性和可维修性,因此所有高级型号均选择DT内部部件。内部零件位于Roval的AFD轮毂中,并与DT Aerolite T型头辐条配对,采用2:1系带样式,可实现均衡的辐条张力和更坚固的整体车轮系统。 

 罗瓦尔  Terra CLX前花鼓
罗瓦尔 为Terra CLX和Terra CLX EVO轮对设计了这些光滑,美观,最小的轮毂。后花鼓带有DT’令人印象深刻的新型180EXP棘轮系统。 图片:MG
Terra CLX |一个轮子统治所有人

Terra CLX与Roval的山区和公路技术完美融合,为重量提供了无与伦比的韧性。轮对重1296克,无论如何都特别轻,尤其是当轮辋铺放成平稳平稳的行驶时。 25mm的内部轮辋宽度可优化轮胎体积和轮廓,提高乘坐质量,并使骑手可以从各种轮胎宽度中进行选择。

Terra CLX EVO |明天的车轮

Terra CLX EVO具有30毫米的巨大内部宽度-比市场上任何其他公路或砾石轮辋都宽,也比许多山地自行车轮辋都宽。对于希望认真操作多肉轮胎(最大55mm / 2.2英寸)而无需支付通常与宽轮辋和高耐用性相关的重量损失的骑手,这使其成为理想的选择。 650b中每套1303克,700c中每套1357克。哪种地形最适合这些野蛮人?所有的。

Terra要点:
  • MTB级耐久性
  • 道路重量
  • 优化上篮效果,实现骑乘感觉,耐用性和重量的最终平衡
  • 无内胎优先设计;最合适和最简单的安装
  • DT 180EXP集线器内部零件重量轻,刚度大,可靠性高且易于维修 
  • 钩珠可确保轮胎选择的安全性
  • 轮胎兼容性最广泛:
    • CLX:700×28-42mm
    • CLX EVO 700:38-47毫米
    • CLX EVO 650:42毫米– 2.1″
  • Terra CLX and Terra CLX EVO模型的零售价为2500美元
罗瓦尔 Terra CLX车轮的初步印象

我最近去了加利福尼亚的Downieville,亲身介绍了Roval Terra CLX和Terra CLX EVO车轮。我们花了三天的时间,在崎,不平,多岩石的多山地形上狠狠地对新车轮进行打滑。

车轮安装在由Mike提供的梦dream以求的自行车上 铁匠循环 在安大略省的多伦多。美丽的 Fara F |碎石 我测试过的车辆配备了SRAM Red eTap,一套崭新的Roval Terra CLX车轮和42c S-Works Tracer轮胎。

Fara F |碎石
名爵 对配备Roval Terra CLX的Fara F | Gravel的性能印象深刻。 图片:MG

因为我骑的是陌生的自行车,所以开始时打破车轮的难度更大’自行车的其余部分表现出色,但作为套件,配备Terra的Fara令人印象深刻。感觉很快,反应灵敏且能力强。车轮绝对增加了骑行能力,迅速旋转,并以沉稳,自信的方式操作。

在Roval新闻发布会上,我们主要花时间在Terra CLX轮对上时,’努力获得第一批Terra CLX EVO车轮之一,以便在更熟悉的自行车和地形上进行测试。我们’我们还可以将其性能与Shimano和Cantu等其他精英碳轮毂进行比较。请继续关注该评论,以便尽快发布。

唐’请等待我们的评论,亲自为您检查Roval Terra车轮系列。前往 罗瓦尔 Components.com 了解更多。

注意:Roval 轮圈涵盖了砾石的旅行和费用’前往加利福尼亚参加Terra新闻发布会。我们不会因我们的承保而受到报酬或贿赂,而是努力在整个过程中给出诚实的意见。特别感谢铁匠自行车公司的Mike提供了我们骑的Fara F | Gravel。

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作者: 名爵

Matt Gersib是2014年Fatbike类别的砾石世界冠军。他还完成了该国一些最具挑战性的碎石活动,包括Dirty Kanza XL,TransIowa和Dirty Kanza 200等。 2015年,格西布(Gersib)成为五次完成比赛的DK200“ 1,000英里俱乐部”的首届入选者。除了进行砾石骑行外,Gersib还是一位出色的山地自行车赛车手,曾获得许多比赛冠军和冠军,包括2012年内布拉斯加州州立马拉松山地车锦标赛。

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7个想法“碎石机新闻:Roval推出Terra Gravel Wheel Series

  1. “注意:Roval 轮圈涵盖了砾石的旅行和费用’s trip to California for the Terra press event.”

    我只想声明我很高兴看到此免责声明。我不’be惜任何人利用新闻机会—它使您可以与我们共享产品信息,而且没人期望您自己掏腰包为此类旅行付费。但是,还有另一个面向砾石的网站没有透露此类信息,因此我对此不太信任。

  2. I’我确信这些都是很棒的轮子,直到看到价格,我才感到非常兴奋。
    如果我’我丢了那种硬币吧’我们将使用犹他州的奥格登(Ogden)的场景,他使用适当的CX射线,并且可以从北卡罗来纳州的实际售后中心购买!
    那辆自行车看起来也很酷,我’d从未听说过该公司。

  3. 嘿@DT –我尊重您的意见,但是从奥格登(Ogden)坐下来之后,我’d建议您在做出判断之前,至少对Roval车轮有一个亲临的外观。你赢了’看到集线器后,不要再谈论它们了。还有我’d从长期耐用性和易于维护/整齐的角度(使维护期间的辐条缠绕减少),使DT Aerolite可以每天与CX射线抗衡。

    Fara让我大开眼界...对于自行车和品牌I’d从未听说过,它的平衡行驶和整体操纵给我留下了深刻的印象。我们击中了一些快速的岩石后裔,它们的山地行驶范围比碎石自行车大得多,并且沉稳地处理了它们。我很激动。

    @Koyote –感谢您抽出宝贵的时间,并感谢您的阅读。

    我希望你们俩今天出去玩!干杯!!

  4. 你们打算在Fara自行车上做文章吗?一世’从来没有听说过它们。我看到他们没有’在他们的网站上有一些统计信息,例如站立,BB下降,镜框重量等。乍看之下所提供的框架看起来与Open UP非常相似。 。

  5. 嘿@罗恩-昨天我在铁匠自行车赛上与迈克交谈,听起来像我’很快就会有更多时间与Fara在一起,所以您的愿望可能会实现。你的眼神’不要欺骗您与Open UP的相似之处。我不’记得确切的关系,但我的回忆是F | F的设计师Gravel曾经是Cervelo的一部分。一世’我会弄清楚我的事实,并将在我对自行车的评论中包括这些背景。

  6. 罗瓦尔明白了!越宽越好,而i21轮辋上700x40c轮胎的“灯泡”外观不仅外观不好,而且预成型效果也不佳。
    我个人一直使用宽度为i25和i26.6的合金轮辋。 3.1用DT Super Comp系带。辐条。我不确定是否要进入碳纤维轮圈,因为我喜欢合金的柔滑感。但是Roval更宽的事实可能会让我考虑使用650b轮对,以便我可以安装更宽的更柔软的轮胎。

  7. CX射线不一定代表更好的辐条。 CX射线辐条比航空用辐条便宜,因此被广泛使用。我相信,NC的售后市场枢纽要比Roval枢纽更好,后者实际上是DT Swiss的组件。对我来说,它们都是非常好的高端轮组,轮辐数量最少。

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