骑行报告:Fiddlin’ Fifty

编辑’s Note: The Fiddlin’五十场比赛,我们做了一场“特色活动”不久前发布的帖子,最近在一些颇具挑战性的条件下运行。骑马砾石贡献者约翰·英厄姆(John Ingham)“showed up”并提供了一些关于他在当地的经历的反馈,但是我们很高兴分享我们没有看到的比赛报告。我们很幸运收到Erik的来信“The Dude”纳尔逊(Nelson)“show up” to the Fiddlin’五十,部分由约翰’的帖子,并且很乐意与我们分享这种经验。以下是他今年的表现’s Fiddlin’五十以及埃里克(Erik)的一些图像和菲德林之一的其他图像’ Fifty’的活动总监,苏珊·霍普(Susan Hoppe)。

费德林五十
Fiddlin的登记表’ Fifty

菲丁’ Fifty –我出现了-由埃里克(Erik)“The Dude” Nelson

It’我最近读的书很有趣“出现,天气该死” by 约翰·英厄姆. (http://georgemasoncr.com/uncategorized/showing-weather-damned/) I ended up meeting him 上 this ride, though I didn’t know that at the time. This was 上 e of those rides. The weather forecast was pretty confident that we were in for a cold and rainy day. I’m not sure how many people were put off by that. But the lot who 出现 were hearty and cheerful. Even at the end, after all the cold and wet.

费德林五十斯科特和苏珊(Fiddlin’50名活动总监)说了几句话,然后把我们送走了。快车手在远处起飞。我当然不是最快的人之一。天气凉爽潮湿。一开始我倾向于骑得太快,所以我退缩了,专心追随别人。我会发现有些人以良好的速度骑行,并在他们身后或旁边骑行,以免着急。

尽管如此,道路还是不错的,骑行也很好,在开始超过20英里的路程之前,我设法取得了不错的速度,直到我们到达泥坑路为止。它的名称恰当,尽管“道路”可能有点乐观。它的起点足够好,有水坑,您可以翻滚或翻滚。逐渐变得越来越僵硬,直到您基本上要经过沼泽。真的,这很有趣。除了浸泡湿脚,我再也没有比这更快乐了。还记得您8岁的自我爱过雨水的水坑吗?屈服于那种幼稚的感觉并享受它。

通过沼泽后,我停下来尝试清除传动系统中的一些黑皮。我用了一大瓶水试图使碟刹停止磨。后来发现,这并不是一个非常明智的决定。我也很聪明,可以打包抹布和一瓶链条润滑油。我重新润滑了链条,这绝对有帮助。

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Erik提醒我们微笑并滚动。

几英里后,该路线转入树林,并沿着我认为是ATV的路线行驶。它基本上很少使用双轨,而且很漂亮。和颠簸。但是独自一人在树林里骑行是一种享受。直到我通过泥泞的车辙弄错了路线,最后在小路的侧面靠在我的背上。那是一次低速坠落,我一点也没有受伤。我曾短暂地考虑过只是在那儿躺一会儿,然后享受其余的时光,但是我不想让有人来找我担心我可能会受到伤害,所以我起身刷了一下,纠缠了我的动力传动系统。当然我跌到右边了。老实说,我不确定我的后拨链器如何存活下来。

最终,这条小径将您带到一条最美丽,刚铺好的道路上,绝对没有人在上面。我必须承认,我真的很喜欢在不挣扎的情况下滚动的“休息”。这条路把我们带入了整天要看到的最接近文明的世界。那里有一个小商店和加油站。

我在40英里处的某个地方耗尽了精力。我在旅途中一直努力保持饮食,但这是我一直在努力的事情。通常,我会强迫自己每10英里停下来至少一分钟,然后在嘴里放些东西。我带来了几个香蕉和各种能量小吃。但是现在泥浆变得越来越厚了,我的动力传动系统在大声抱怨,这是为了继续踩踏板而进行的斗争。我开始停下来,经常休息。我没水了,不好。还记得我用来刹车的那瓶水吗?好吧,刹车磨得很厉害,抱怨得很厉害,实际上并没有什么区别。

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我经过一所房子,停下来敲门。他们很友好,让我给我的水壶加水。没有那一站,我绝对不会成功。在接下来的旅程中,我会带来更多的水。

我在第45英里处撞到了孤独的山猫路,准备退出。寂寞的斑纹猫是一条安静而崎y不平的小路,我没有看到一个人。我多次停下来休息。我“退出”了无数次。我做完了。我曾想过打电话给苏珊并要求救援。但是让他们走这条路似乎有些过分,所以我决定只先走到下一条路。再来一个细分市场。 “ 还有一个”帮助我度过了难关。

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骑马砾石贡献者,约翰·英厄姆(John Ingham)谈判沼泽“road”在Fiddlin 50

寂寞斑猫之后的某个地方,约翰(约翰·英厄姆,骑马砾石的贡献者)追上了我。看到另一个人并与他们交谈帮助我振作起来。我分享了我的链条润滑油,我们俩都对传动系统进行了一些清洁。然后一起骑一会儿。约翰帮助我分散了营救的念头,使我走了一些路。

我在途中派他上山,然后停下来再休息一会。感觉就像我站在马路边休息,而不是骑行。但是我停了一会儿,喝一点水,试着吃点东西,然后骑上自行车再骑更多。再走一英里–只有一条路。再远一点。

再往前走一点,便转到了哥伦布路。沿着这条路走了很短一段路,就是一群人,他们走了与我一样的里程,并等待着我加入他们– so I did.

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完蛋了!埃里克(Erik)在冒险的一天结束时。 (图片由埃里克·尼尔森(Erik Nelson)提供)

我走到终点线。我放下自行车,呆呆地呆了几分钟。斯科特指出了房屋侧面的软管。我把自行车推了过去(研磨刮擦),并用胶管将自行车上所有的泥土,沙粒和沙子擦掉。那些乱七八糟的东西从我的自行车上掉下来,我感到更轻。在这里努力挣扎后,我在寒冷的雨中站不起来。我开始考虑下一次骑行,并期待着下一次让我的自行车变脏的机会。

挑战自我并推动自己就是这一切。这就是为什么我们在这里。当您陷入困境并挣扎时,很难看到。但是,当您走到尽头并回头看看自己的成就时,肯定感觉不错。

编辑’s Note: We’d感谢Fiddlin的Susan Hoppe’五十,为我们提供了本文中看到的许多图像。另外,非常感谢Erik“The Dude”纳尔逊(Nelson)提供的这份报告和图像。如果RidingGravel.com的任何读者想要提交出行报告,我们都接受。请将任何带有图像的报告邮寄至:[email protected]以供考虑。这些报告未由RidingGravel.com补偿,所有提交的图像和文字均成为RidingGravel.com的财产。


关于作者: 我是埃里克“The Dude”纳尔逊我5年前开始骑自行车。听说阿尔曼佐(Almanzo)说: “嘿,我想这样做!“。从那时起,我一直在尝试花更少的时间在工作上,而将更多的时间花在骑自行车上,而成功的机会却比我少’d like.

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吉他特德

作者: 吉他特德

吉他特德来自爱荷华州。超过70,000英里的砾石和小路的所在地。自2004年下半年以来,他是Trans Iowa的共同创作者,从那时起,他一直站在砾石事件和骑术发展的最前沿。他是Gravel Grinder News(砾石研磨机新闻)的创建者,2008年制作了砾石和公路事件的主要日历。 GT于2014年底与Riding Gravel联手。

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3个想法“骑行报告:Fiddlin’ Fifty

  1. 骑过四件妖精中的三件’五十年代,由于天气原因,这是迄今为止最艰难的旅程。感觉就像我在过去八英里内尝试的越努力,我的自行车决定越下坡并越走越艰难。

    谢谢你的润滑btw。

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